2019年帕薩特因為在中保研碰撞測試中取得了墊底的成績，在國內的口碑越來越差，帕薩特的銷量也開始一落千丈。很多車主購買了帕薩特後擔心車子的質量不好，紛紛開始換車。來自山東的車主張先生就賣掉了陪伴自己三年的帕薩特，換了一輛豐田亞洲龍。
張先生以前開慣了帕薩特，從來沒有開過日系車，這次換上了熱度較高的亞洲龍，就是想感受一下日系車的駕駛體驗。張先生開亞洲龍跑了一趟高速，發現德系車和日系車之間的差距很明顯，亞洲龍和帕薩特的駕駛體驗截然不同。
張先生購買的是高配版本的亞洲龍，這臺車搭載了2。5l發動機，匹配8at變速箱，低速起步的時候油門響應積極，但是不如帕薩特的2。0t發動機爆發力強。平時在城市裡行駛的時候兩臺車的駕駛體驗差不多，但是跑高速後，兩車之間的差距就逐漸加大。
亞洲龍搭載了2。5排量的自吸發動機，跑高速的時候動力輸出流暢性很強，8at變速箱傳動效率高。老款帕薩特搭載了2。0t發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，雖然這臺發動機的動力爆發強，但是難免存在換擋頓挫的問題，開的時間長了變速箱還會傳來異響。
亞洲龍的油耗也比帕薩特更低，張先生的帕薩特市區內油耗8。8左右，換上亞洲龍之後油耗只有7。7。但是亞洲龍也有一些不好的地方，亞洲龍的內飾看起來比較廉價，不如帕薩特的內飾有質感，內飾的做工和用料也更差一些。
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