汽車市場的發展不斷變化，在過去的幾年裡，SUV確實是越來越受眾多消費者們所青睞了，但相信對車市有所瞭解的人就知道，轎車受消費者們的歡迎程度其實一點都不輸SUV，尤其是本田雅閣，大眾帕薩特換代後，它們各自在市場上的表現更是一路飆升，當然了，相比較於大眾帕薩特，本田雅閣，在我看來，邁銳寶XL也絕對是一個非常不錯的選擇，雖說它早已經沒有了昔日的輝煌，但它在售價上不斷的做出讓步後，目前最低只要11。49萬起的售價讓它成為了真正的B級車性價王，也正是體現出了更高的價效比，在去年年底時，邁銳寶XL月銷量最高突破到了15016輛，成為帕薩特，雅閣凱美瑞之後最火的一款B級車，看到這裡或許都會想，邁銳寶XL是一款什麼樣的車？6個月沒白等，這B級車跌11萬，車長4米9油耗5。7，不買雅閣就買它
同樣作為一款中級轎車，在很多人看來，邁銳寶XL已經不再是以前的邁銳寶XL了，不可否認，相比前幾年，現在的邁銳寶XL確實在各方面都有了很大的調整，但總得來看還是值得認可的，還記得第一次看見邁銳寶XL時，它給人的感覺就是格外的年輕，很有氣派感，一身稍顯低趴的身姿再配以尾部微微翹起的小鴨尾勾勒下，一眼看去，它還特別的像一輛跨界轎跑，在我看來，邁銳寶XL真的要比雅閣，帕薩特都要漂亮的多。
在全車達到了1。7噸多重的車身上，邁銳寶XL的車身長寬高也達到了4933*1854*1472mm，軸距也達到了2829mm，相比之下，可以邁銳寶XL的車內空間也一點都不輸雅閣，帕薩特。
相比較於一身年輕，氣派的顏值，一眼看去，邁銳寶XL在內飾佈局的打造就相對要保守很多，甚至可以說一點都感受不到的中級車應有的檔次感，好在車內的做工用料都還不錯，大面積的真皮包裹和雙縫線工藝的覆蓋下，在隨處可觸控的區域體現出的觸控感都還比較的細膩，舒服，主流的配置也都能夠看得到。
而在動力系統的體現上，或許可以說邁銳寶XL低配車型所搭載的1。3T發動機（165馬力）在輸出功率上不是很強，但中高配車型換上的2。0T發動機在最高能夠爆發出241馬力的輸出功率上，一腳油門踩下去，無論是整車的駕駛感，動力效能都完全能夠很出色的滿足車主在各方面的駕駛樂趣，而傳動系統在有著9AT變速箱的加持，換來的行駛品質也要比雅閣，帕薩特更加優秀，百公里油耗更是低至5。7L。
