本田新推10萬級“鋼炮”!換芯1.5T,7秒級提速,還標配10氣囊

對於現在的年輕人,在物質方面的追求,可謂是一點都不含糊。不僅一身潮牌,手拿高階手機,即便是一些剛踏入社會的上班族,要談到買車,那也必須要追求極致。所以,想要給年輕人推薦一款合適的車型,可以說是越來越難。但對於專業車評人來講,這只不過是小菜一碟。不信就看看今天所帶來的這款車型,相信十有八九的年輕人都會喜歡。而且在價格方面,也符合眾多年輕消費者的腰包。

本田新推10萬級“鋼炮”!換芯1.5T,7秒級提速,還標配10氣囊

本田新推10萬級“鋼炮”,換芯1。5T,擁有7秒級提速,而且還全系標配10個氣囊。無可厚非,這款車型便是2022款的東風本田思域,也就是很多網友期待已久的第十一代思域。它在上個月底剛剛上市,售價區間為12。99-16。39萬元。那麼,這款車型都做了哪些改進和升級呢?下面不妨一探究竟。

本田新推10萬級“鋼炮”!換芯1.5T,7秒級提速,還標配10氣囊

首先,在外觀方面的變化,相對還是比較大的,相比上一代的車型,很多人都感覺它變醜了。所以對於第十一代思域的外觀設計,不得不承認,它的爭議確實比較大。而在我看來,對於第十代的外形,它可以說是登峰造極,既犀利又兇悍。而之前的“鬼火少年”歷經磨練,似乎已經磨去了尖銳的稜角,變得更溫和,偏家用一些。但如果仔細觀察,它的前大燈依舊透露著深邃且犀利的目光。似乎有種深藏不露的霸氣,更是令人著迷。

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而在車身尺寸方面,新車目前全是三廂的版本,尺寸也由上一代車型的4658mm/1800mm/1416mm,調整為了4674mm/1802mm/1415mm。同時,軸距也由2700mm增加至2735mm。對於新車後排的空間,相對有了更充裕的表現,而在座椅方面,無論是膝點、臀點還是肩點,承託性都非常到位,整體的舒適性,可謂是更上一層樓。

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而相比之下,它在內飾部分的升級,才是最值得驚喜的,畢竟它不僅配備了10。2英寸的全液晶儀表。同時,還使用了9英寸的懸浮式觸控式螢幕。雖然尺寸不大,但是無論是手感、流暢程度、畫面清晰度、內部的功能配置、還是人機互動系統的體驗,都可以說是有了完美的突破。並且它還是首款搭載本田 Connect 3。0智導互聯絡統的車型。同時,對於它內飾的做工,雖然談不上豪華,但無論是材料的使用,按鍵的手感,旋鈕的阻尼感,還是整體的視覺感受,都有了更高階、更精緻的表現。

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而對於大家所期待的動力部分,同樣有了大刀闊斧的改進,因為第十一代思域,它摒棄了之前1。0T的三缸引擎,全系換芯四缸1。5T。只不過由於調校的不同,分為高低功率版本。從款式上可以分為180TURBO和240TURBO。低功率版本最大馬力129匹,峰值扭矩180牛米。而高功率的版本,工程師則將它調校出182匹的馬力,以及240牛米的峰值扭矩。傳動部分,全系均為CVT的變速箱。

透過對比可以看出,相比上一代220TURBO版本(自動擋),第十一代思域240TURBO的車型,功率方面有了5匹的馬力提升,而扭矩則增加了20牛米,相信在動力方面,也會有所提升。雖然廠商沒有公佈它的零百加速時間,但有平臺測得上一代車型的最快成績為7。05秒。如此一來,即便是保守的來講,第十一代思域的提速也在7秒級的水平,或許還能更快一些。也就是說,它依舊是效能卓越的“小鋼炮”。

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安全方面,新車同樣是下足了功夫,上一代高配車型有8個安全氣囊。而第十一代的思域,它不僅配備了主副駕駛安全氣囊、兩個前排側氣囊、兩個後排側氣囊、兩個側安全氣簾,同時,還增加了主副駕駛位的膝部氣囊。如此一來,它的安全氣囊數量,已經升級到了10個之多,並且還是全系標配,這一點值得讓人稱讚。

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當然,對於第十一代的思域,它的升級可以說是全方面的,其中自然也包括NVH。畢竟新車透過車身結構的最佳化,以及主動降噪等措施,有效地控制了車內的噪音。經過實際體驗,它的噪音控制確實有了明顯的改善,尤其是在路噪方面的表現。相比上一代車型,靜謐性有了明顯的提升,這無形之中,也就為使用者營造出純享娛樂系統的舒適空間。

總評:

透過對第十一代思域的介紹,不難發現,它的升級可以說是非常全面的,從外形、內飾到空間、動力,再到安全和配置。方方面面都有了顯著的提升。如此一來,自然也就擁有更強的產品競爭力。雖然價格有所漲幅,但是在我看來還是物有所值的。

對於本田新推出的這款10萬級的

鋼炮

”,不僅換芯

1.5

T,擁有7

秒級

的提速效能

而且

全系

標配

10個

安全氣囊

大家感覺值不值呢?

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