買車這件事不同的人需求也不一樣，相信很多人都想有一輛自己的車子，畢竟身邊人都擁有了車子，如果自己沒有顯得跟不上時代了，而且出門沒面子，因此車已經成為了很多人硬性需求，相比車子帶給人的面子，實用性才是最重要的，很多人買車就是為了方便出行，有了車子後想去哪裡就去哪裡，即便是颳風下雨也不用害怕，出行環境非常好，目前銷量最好的車型應該是10萬左右的家用車，畢竟工薪階層的人比較多，很多人的消費能力也就到這種程度，更高階的B級車或者是豪華品牌車型很少有人能買得起。
很多人覺得一輛售價10萬的車子造價並不高，整體出現虛高的售價。而生產一輛十萬元的汽車，汽車廠家的成本是多少呢？對於這個問題，前不久就有一位老司機說出了答案。老司機表示，一款車的造價成本是很低的，我們多花費的錢都是各種店鋪、運費還有技術成本等等，所以總體加起來要比我們想象的多的多，下面我們來具體算下，看看花費的金錢有多少均攤到汽車成本中去了。
其實廠家出一輛車也就有10%的利潤，10萬的車型就是1萬元，汽車廠家需要承擔30%左右的稅費，4S店的利潤就更低了，基本上就佔據整車3%左右，而技術轉讓費用佔據整車的10%，其他的百分之47就是各種門店租金路費開支等等，一輛車拋去這些金錢，真正花費在造車上面的費用也就四萬多，看到這裡大家都不敢相信，原來汽車的造價這麼低。
上面的費用都是粗略的估算的，其實一款車所有的花費都讓消費者承擔了，因此汽車的價格比較貴，如果是燃油車，我們還要交10個點稅收，10萬的車子又要花費1萬元，不過4S點一輛車利潤如此低讓人想不到，原來一款10萬的車子也就3千的利潤，這麼算下來根本不夠養活銷售員的，如果是冷門車，一個月的銷量更少，那麼利潤就更低了，所以4S店只能透過其他的方式來賺錢。
很多4S店是希望我們貸款買車的，因為有一筆服務費用，還有保險費用都有提成，加上汽車後續養護也要來4S店，整體就能賺到不少錢，這些錢可以說比一輛車的利潤高多了，但這裡還是要提醒大家一句，買車最好還是全款買，貸款後續非常麻煩，而且算下來消費者也佔不到便宜，因此買車要多注意。
