忒適合小姐姐們通勤的MPV，漂亮且安全，選車再忐忑了
引言：終於把你給盼來了。真心感謝各位親的光臨，不知道大夥有沒有想著我呀？許多朋友都認為，MPV車身高、工藝好，所以整體瞅上去格外純潔與有骨感。今兒個主要跟各位父老鄉親分析這幾類車型的特徵吧，看看列位更加看重哪一部吧！
第1款車型 奧德賽 售價為：22。98萬至37。68萬
銷售方面：奧德賽是由廣汽本田廠家精心打造而成的，它在國內車市中還是很厲害的。因為：奧德賽在過去一個月的銷量業績特別吸睛，一共賣掉了0。39w輛，取得了細分領域第8名的好成績，比很多MPV車型的銷量都要厲害。雖然奧德賽還存在許多市場不認可的地方，然而小編始終一如既往地相信奧德賽的市場實力是槓槓的。是因為這款奧德賽不管是整體顏值抑或安全性都擊敗了大部分車型。奧德賽的影響力無疑是有的放矢的，估計很快就能在這樣一個兵不厭詐的銷量競技場中稱霸車市。
外觀部分，奧德賽的車身簡潔大方，車漆非常薄，並且奧德賽的側面部分的線條由車頭位置一直延伸到車尾位置，正好匹配許多消費者的個性化要求。值得關注的是，奧德賽的車頭帥氣兼有氣質，並且奧德賽的車身腰線的風格也格外接地氣，將奧德賽運動風格近乎完美地描繪了出來，很流暢兼力量感十足，車頭燈的設計也是很霸氣，不像之前的老款那樣保守。
體型部分：奧德賽的乘坐也比其餘同價位同級別的車型還要富裕，同時它的儲存面積也挺多的，實用性倍兒不錯。它的內部空間大小為4847mm、1820mm1712mm，這樣的長度就算後排位置坐足好幾個小夥伴依然是不會擠的。由此見得奧德賽足以讓許多小夥伴要給予其10w個like。後備箱也很寬裕，還能夠裝入很多東西。瞧著很有威風凜凜的感覺。
除了外觀、內飾以外，奧德賽的動力效能在全國無疑是享負盛名的，它的發動機的動力峰值達到146匹，匹配了E-CVT無級變速器，因此，奧德賽擁有著超凡脫俗般的強勁動力，對E-CVT無級擁躉而言可以說是一大福音。值得注意的是，奧德賽採用的是鋁合金材質發動機，因此提供了較佳的散熱效能。至於排量表現，據悉，奧德賽的排量選項為2。0L，
車友心聲：作為廣汽本田陣營猛將的奧德賽在同級別的MPV陣營裡面絕對是傲視群雄的啦。奧德賽的顏值無疑是非常棒的，瞧著有如一隻真的獅子頭一般。使我不由心動。值得注意的是，內部空間也是這款奧德賽的最大的亮點，坐在裡面絲毫不覺得擠，並且它也很好開，這絕對也是奧德賽的最強的市場優勢之一。
最後這款奧德賽的油耗表現當然也是非常值得大眾消費者讚美的：這大概是因為奧德賽的油耗控制的精度提升的緣故吧，所以更符合乾飯人的出行需要。就目前來講，奧德賽平常就是上下班通勤開得比較多一些，有時堵車塞車的情況也會比較多一點點，此外，令我意想不到的是，這款奧德賽的吃油相對較少，現在油耗大概為在9L左右，如果夏天把空調開了以後相信奧德賽的油耗會更高一點。就鄙人這個入世未深的青年來說，節省一些生活開支的話，就約莫能夠很多天的油錢了。因而現在奧德賽的油耗壓根是不成問題的。即便磨合時間還不是非常長，不過在下堅信奧德賽的整體耗油量必定還會更低。
車主點評：【不太滿意的細節】個人認為這款車的懸架比較硬的，儘管我開著車的過程中特別地爽，然而每次駛入不平路的時候，那你做好兩塊臀部被顛起來的生理準備，要是年齡大的朋友，坐在裡面感覺兩個“八月十五”不太舒服。然後奧德賽的底盤胎噪有點麻煩，行進時能感覺到較為明顯的胎噪，加起油來就能夠感覺到突如其來的滯後感，找了客服人員，但後來也說不曉得問題所在。另外，1。新車提車的時候奧德賽的異味是非常嚴重的。2。很多時候藍芽經常斷開，3。近光燈在雨天路況照明欠佳，
No2 五菱凱捷
外觀鑑賞：新款的五菱凱捷達到了商務和時髦的巧妙結合，很有幸我買了它。五菱凱捷的整個前臉部分很有氣勢，與舊款相比而言基本無一點點區別，中網不大不小，看上去很霸氣，並且巧妙地加入了好多具備鮮明特徵的家族特點的標記，流水風格的轉向燈以及大燈都格外高階的，猶如野象的“eyes”一樣無比威武，五菱凱捷的側面年輕運動的氣息特別出眾，五菱凱捷的線條是挺性感的，由車尾位置一直貫穿至車頭，氣勢很強盛，且運動感十足。而且五菱凱捷的車漆又薄又軟的，非常有氣質。說五菱凱捷是鶴立雞群也不為過。車尾採用別樹一幟的排氣風格，並且也有加入許多立體元素的尾燈，點亮後還是很有攻擊性的。總的來說，五菱凱捷的在路上的回頭率還是比較高的。女下屬與岳母都一致覺得五菱凱捷是吸睛。
第3款車型 榮威iMAX8 18。88萬~25。38萬
外觀方面 榮威iMAX8的色彩配搭風格我個人還是比較鐘意的，超級憨厚的，家族式的前臉格柵的銀白色精緻飾條非常閃亮，並且整體的橫向高階感也被拉伸了！前大燈與後尾燈也是極具科技感，並且給榮威iMAX8的顏值提升了不少。即便在坑窪路況開起來也很有底氣。又不失沉穩。很符合國內消費者對私家車的外觀需求，總而言之就是非常好看得了！
內飾亮點 榮威iMAX8的內飾風格十分有特色的，內飾在這個價位用料還是算比較良心的了，除此之外，榮威iMAX8的方向盤不是非常重，手感特別舒服，反應精準，為車主帶來更舒適的駕駛體驗。此外，榮威iMAX8的後座的靠背軟硬適中，貼合度的處理也是十分棒的，座椅的填充物主要為舒適的高質量材料製作而成，不存在任何缺陷，畢竟代步車還是要舒適度高的才好的，此外，榮威iMAX8同時車內的噪聲壓根是聽不到的。對此作者君是特別滿意的。
車友點評 榮威iMAX8的風格也算是挺棒的，榮威iMAX8的車頭風格整體還是相對好看的，前頭燈望起來忒高階，被點亮後的視覺氣氛還是特別帥氣的。同時榮威iMAX8的中網部位的顏色是灰黑色的，裡面鑲嵌著銀色的鍍鉻材料，再有璀璨奪目的前大燈，兩者交相輝映。此外，榮威iMAX8的鋁合輪轂更是引領時尚潮流的標誌。尺寸也十分適中，不論其尺寸大小還是做工都非常亮眼。外表看上去就十分出眾。側面部分的線條也很好的，下面的輪胎的造型也很打動消費者，較價格相似的MPV還要更上檔次一點點。並且降噪處理效果在同級別競品MPV中可以說是特別犀利的，本人很喜愛安靜的環境。我的榮威iMAX8開了一年多了，很不錯沒有什麼毛病。
本文總結
以上分享給諸位的這三款車型中，建議售價卻是是不一樣的，指導價相對較低的車型是五菱凱捷，緊接著是榮威iMAX8，價格相對較高的是奧德賽，我們知道，不同MPV車型的成交價一般情況下是存在差異的，其中奧德賽裸車價需要19。76萬大元，而五菱凱捷與榮威iMAX8則高達11。18w、18。88w，很快又來到文章的末尾了，不知道您瞧上哪一款呢？
