九月 7 日，Kawasaki 向歐洲市場釋出了新圖案的 2022‘ Z650 運動街車。
對於 Kawasaki 來說，Z650 是一個有著悠久歷史的名字，最早可追溯至 1975 年。而新時代的 Z650，其前身是上世紀八十年代推出的 GPZ500S/EX500，到九十年代推出了 ER5。到了 2005 年，國內相對較為熟悉的 ER6n、ER6f 首次推出。到 2016 年，新一代的 Z650 正式推出，ER6n 漸漸走向停產，Z650 的名字、也自此延續到今天。
到 2019 年，Kawasaki 釋出了經過改進的 2020’ Z650。新的 2022‘ Z650，就是以這一版本為基礎更新而來。而現行的 2021’ Z650 有供應國內市場，官方公佈的零售指導價是 7。76 萬元。
Z650 搭載一副水冷四衝程直列兩氣缸的發動機，排氣量 649 cc，最大動力輸出 50。2 kw（約 68 匹，歐洲版。國內版本最大動力輸出為 46 kw/約 63 匹），符合歐五排放標準。車體方面，採用一副鋼管式的車架，叉芯口徑為 41 mm 的正立式前叉，近乎水平式安裝的單筒後減震，TFT 數字式儀表板等。
與現行的 2021 款相比，新 2022‘ Z650 的主要變化、是採用了新設計的車身圖案。
Kawasaki 歐洲分公司稱，除了標準款，Z650 還有 A2 版（符合歐洲 A2 駕駛證準駕車型的、峰值馬力降低了的版本），它們吸引著眾多潛在的騎士。Z650 不僅能讓那些駕駛經驗相對較淺的兩輪車手，甚至還可以讓經驗豐富的騎士都對它充滿信心 —— 事實上，Z650 還是六屆 WSBK 世界冠軍雷亞（Jonathan Rea）最近在考取駕駛證的時候，選擇用來進行基礎練習的車型。
