文 | 天府雷少
編輯 | 小丸子
時代淘汰你,與你無關。
工作要幹,火鍋要吃,管它類似車展的味道越來越淡……
一年一度的成都(火鍋)車展在即,汽車人的忙碌與狂歡大戲,日漸拉開帷幕。
“一天好幾場車企線上、線下發佈會活動,您受得了麼?”
成都車展主菜還沒有開始上,各車企品牌已經按耐不住,紛紛先聲奪人,近幾天的朋友圈註定要被攻陷。
“受得了受不了,都得受著呀……”
的確,幹一行,甭管你內心有無追求與熱愛,工作就是工作,整個產業鏈上每一個環節的每一個人,大家都不容易。是成年人,就都得擔著。
你配合好了別人的工作,別人才會更好地配合你的工作。相互配合相互理解嘛。
所以言歸正傳,縱使在YQ形勢依舊嚴峻、絲毫不能馬虎的當下,如果不是為了工作,講心裡話,沒有多少人真正願意來回奔波到處跑。
哪怕相比北上廣等更高級別車展,成都車展向來別有一番風味,老展館逛起來一點兒不累、火鍋味十足,堪稱車圈媒體老溼最愛、
最巴適
的車展。
放到今年和當下來看,吸引力早已大不如從前。
從這個角度來看,這個節骨眼上還義無反顧前往參展參會的全體同仁,都是好樣的。
逛起來很輕鬆巴適的成都車展老展館
不為別的,大家都是為了工作。
記得從前兩年開始,業界對於這種傳統大型線下車展的形式,究竟還有有沒有意義、或者說還有多大的意義?就產生過一些思考和質疑。
近兩年“唱衰”此類傳統車展的聲音,更是有過之而無不及。
想想也是,時代在飛速發展,移動網際網路從3G到4G,再到日益普及的5G,普羅大眾消費者透過網路等渠道,看車、選車、購車等越來越現實且便捷。
傳統車展的作用和意義,無疑正在被大大削弱。
以看車選車為例,傳統車展過去很大的一個優勢在於,消費者可以非常直觀地現場看看、甚至從外到內靜態體驗一番實車,而且還可以集中把不同品牌的同類意向產品,一次性看個夠。
放到過去,即便也有網際網路上的圖文、影片類報道,可供消費者網上觀看了解,但線上端的體驗無論是真實度還是便捷度,都遠沒有到達可與車展現場觀看相媲美的程度。
現在就不一樣了,尤其YQ這兩年,抖音、直播等各種新媒體平臺和報道形式的快速普及,使得幾乎每個車企品牌每個經銷商4S店,都在大力推行直播看車等形式。
車展報道就更不用說了,圖文、直播、長影片、短影片,甚至360°全景和VR看車等,形式不要太豐富,資訊量和真實度足以媲美甚至超越了,傳統的線下觀展看車的體驗。
至於傳統車展過去另一個非常大的看點和噱頭——
看車模
。
伴隨著相關主管部門的嚴格要求、及各大車展組委會日益嚴格的貫徹落實,那些年各種“大尺度”非常辣眼吸睛的元素,基本日漸消失殆盡。沒有了生存的空間。
一句話,針對普羅大眾消費者藉助車展看車、選車的環節而言,傳統車展的確已經意義不大,優勢不再。
最終的“買車”環節呢?
眾所周知,拋開北上廣這類全國性的大型車展,更多講求的是展示新車、新技術、新品牌等維度的作用;
包括成都車展在內,這種二線區域/地方車展(當然在這裡面,成都車展無疑是拔尖代表),長期以來給人的直觀印象,本來就是“賣車”車展。
無須諱言,這個維度傳統車展“展銷會”自然還是有其意義和價值的,集中的大型展銷/促銷會。
只是伴隨著汽車行業日漸從賣方市場,轉向買方市場,直播等各種新的看車選車體驗形式倒逼下,新車終端價格資訊早已日趨透明。
4S店銷售直播講車賣車已成標配
所以縱使很多消費者依舊願意前往車展看車選車,但最終有多少消費者會像以往那樣,傾向於在車展的時候積極“下單”,值得商榷和觀察!
樂逗觀察:
“時代淘汰你,與你無關”,前長安汽車董事長張寶林曾以此金句,像傳統主機廠發出了警示。
的確,時代大勢浩浩湯湯,每一次科技浪潮來襲註定給各產業,帶來翻天覆地的變化。
我們並不認為,
新技術、新營銷、新渠道
變革大潮中,諸如傳統的汽車4S店、傳統線下大型車展,會很快集中消失退出歷史舞臺。
但可以預見的是,這類過去有過無限風光的實體經濟形態,正在且必將受到愈發嚴峻的考驗和衝擊。
前長安汽車董事長張寶林
事實上,近兩年已經有越來越多的主機廠,選擇不參展、起碼很多已經不再像過去那邊高規格參展;
同時也開始有越來越多的車企品牌,在濃縮精簡傳統的營銷渠道,體驗店、展廳在加速替代傳統成百上千的4S店。
時代在變是毋庸置疑的,但大多時候的確不會突變。變化的速度,既沒有我們想象中的快,也沒有想象中的那麼慢!
所以還糾結什麼呢?
工作要幹,火鍋要吃,管它類似車展的是否味道越來越淡……