我是杭州車主，提的是2021款GLB200時尚型，裸車價格為26。57萬元，目前已經行駛了7500公里。
為什麼選擇這輛車：五年前，我賺錢買了我的第一輛車——蒙迪歐，福特當我還是個孩子的時候，我在路上看到這輛車很好看，所以我沒有看其他車就買了它。當然，有空的時候我也喜歡看車回家。我對第一感覺和外貌協會的決定很快。這一變化也是基於之前的五年目標——變革。想換個好一點的品牌，最好用SUV，因為偶爾會去周圍郊遊，路況複雜，車底盤低得不容易碰傷。我想在去現場看車之前買GLC，因為1。3真的有點接受不了。之前也是15T的181馬力。怕動力下降太多，喜歡偶爾超車的感覺。經過GLB的試駕，感覺在城市裡的駕駛動力沒有太大的差別。我踩了油，很興奮。然後我的視野比車寬，空間還不錯。回店裡的時候，我去GLC車對比了一下材質，差別不大。我主要以為GLC的內部會馬上更換。如果是全新的C級大屏，我會直接印象深刻。訂車前我也對比了兩三家店，市區基本優惠6萬。當時看到口碑應該是杭州7左右，深圳， 上海8左右我老婆一開始對車不感興趣。當時我讓他下載一輛車回家。她直接諮詢了蕭山，的一家4S店，折扣更大。然後她直接去商店看車，協商價格。我一直想著7萬塊錢。然而，銷售是新的，領導沒有來。她一次又一次跑去申請，最終達到了67萬元。原廠選的全車無鑰匙進入，維修未交付。車子不到一個月就要提車了，就像舊車賣給同事一樣，目標已定，連線到位。最近幾個月，市場上漲了近2萬。都說晶片短缺，有的型號很小。即使你加了錢，你也可以拿起車，感覺又賺到了。身邊很多人都覺得30萬出頭買賓士SUV挺划算的。不想買車買房，買了就賠錢，但要早買早享受。你身邊的幾個同事年初沒決定開車，現在年底訂了車，價格漲了2萬左右。未來五年，希望有LB的陪伴，事業蒸蒸日上，用BMW40爭取下一個 5，一個口碑很好的中大型SU，有很大的控制力和衝勁。
外觀：方正有點像GLK，有點像小LS，自適應大燈，19寸輪胎。我想晚一點修改。側面貼一朵AMG花，然後換成直瀑中網，再在兩個後視鏡和鍍鉻飾條上貼成亮黑，最後貼一個小尾翼。
內飾：雙屏，加上出風口樣式，看起來賞心悅目。
環境光：環境光好像只有11種顏色，沒有S級那麼高階。
車聯網：下載賓士me檢視車聯網資料。如果視窗沒有關閉，可以一鍵關閉提醒。遠端啟動不可用。胎壓監測、續航里程、保養提示等。
手機互聯/對映：可以有線carplay，導航不能全屏投影。有時候突然關機，手機會因為一些不知道的原因自動重啟。
空間：我176 cm，坐前排。腿部空間比前一輛車寬鬆得多。調整後後排還是沒有壓力。收納盒基本夠用了。
空間亮點：中控收納盒有蓋，不加點菸器可以蓋上。中央扶手箱較深，手套箱空間好。
第三排空間：第三排已經試過了，170以下的短途乘坐還是沒問題的，就像第二排中間的乘客感覺差不多。第三排有放手機的空間，還有一個獨立的小窗。
動力：挫敗感不明顯。比我之前的蒙迪歐好多了。運動方式和力量感應該比較快，但是噪音比較大。空調的製冷效果不如以前的蒙迪歐快，你自己可能也不知道怎麼操作。剎車靈敏度感覺有點軟。速度快的時候，點剎減速不太明顯，已經用了一段時間了。
主動剎車：有一次在高架路上，我前面堵車。我沒有時間完全停下來，所以我主動剎車幫我停下來。我沒有追尾那輛車。反而後面的車稍微蹭了一下我的後保險槓，因為太晚了。幸運的是，沒有問題。
底盤穩定性：在高速上，最後我感受到了美車的特點。底盤不像蒙迪歐，那樣堅固和穩定，但也是可以接受的，不像日本或一些A級B級車。
油耗：高速行駛300公里後，實際可以達到58L，在高架高速公路上行駛20公里左右，平時也可以達到6。8L，相比之前蒙迪歐的10L省油不少。
舒適：這次換車還有一點就是蒙迪歐的車很臭，我老婆老是抱怨，有同事也給我這樣的反饋。我習慣了，但沒有感覺。很多人拿新車試駕，都表示沒有品味，就是仿皮不夠軟，後排座椅有點短，支撐力不足。
價效比：30萬前期買的賓士，價效比最高。同價位的Model Y，李one也計劃好了，但是他們沒有去實地看車。跟開電車溝通後，使用成本相差很大，差不多10倍，但我覺得現在的用車環境還是一個油車，充電和續航都沒那麼成熟。
最滿意：與GLC相比，GLB的外觀更加硬朗、方方正正，在同級別緊湊SV中尺寸空間更大。當然，室內氛圍的營造也是最吸引人的地方，雙屏、觸控中控，顯示效果清晰。第一次用袖珍檔案，剛開始不習慣，但習慣了就方便了。第二排座椅前後可調節，第三排座椅全部放倒為五個座椅。
最不滿意：動力有點弱，沒點技術開不上樓梯！想超車踩油門，發動機會轟鳴。最不滿意的是座椅材質有點硬，後排的安全帶扣很尷尬！後排的門有時關不緊。前排座椅加熱感覺沒用，南邊座椅通風更實用。路面依然坑坑窪窪，高速公路上的隔音也沒有以前那麼安靜了。
