又一國產車“倒下”了，已連續七個月銷量為0，是國人不識貨嗎？

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導讀：這兩年國產品牌的兩極分化日益嚴重，像長城、長安、吉利、榮威、比亞迪逐漸成為主流國產品牌，而像獵豹、眾泰、力帆等卻在生死線下掙扎，又一國產車“倒下”了，連續七個月銷量為0，是國人不識貨嗎？今天和大家聊的這款車就是寶沃旗下的BX6。

寶沃這個品牌雖然也是和BBA一樣有著悠久歷史的德系品牌，但由於中間停產過，直到前幾年才被福田汽車收購復活了，所以說估計大家聽到這個品牌都有點陌生，大家可以把它理解為是一個被國產收購的德系老品牌。寶沃共推出了5款車型，均是SUV車型，分別是寶沃BX3、5、6、7、BXi7，上市之初整個品牌每月還有5000-7000輛的銷量，但進入到2020年後銷量就直線下滑，銷量最差的就是BX3和BX6這兩款車型，下圖是寶沃BX6近一年的銷量走勢圖，從圖中不難看出目前銷量的尷尬與慘淡，已經連續7個月銷量為0，相比去年的398輛還要慘。

雖然說寶沃BX6的市場表現不是很理想，但新車的外觀設計還是很時尚動感的，新車採用的是類似寶馬X6的轎跑風格造型，運動又拉風，前臉採用的是六邊形直瀑式進氣格柵，中間鑲嵌的是菱形車標，下部兩側的日間行車燈採用的是時下流行的“1”字形，黑色的圍保中間還加入了矩陣排列的圓孔設計，整體的前臉造型飽滿大氣，還是有著一股濃濃的德系味道的。

很多人對於這種大溜背式的轎跑風格造型SUV都很難拒絕，小編也是很喜歡，寶沃BX6的側身側面效果運動範十足，前低後高俯衝式的設計加上大溜背式的尾部設計不仔細看的話，還真的以為是寶馬X6呢，雖然這型別的車型的後排乘客頭部空間會受影響，但最佳化後的空間還是很舒適的。寶沃BX6的車身尺寸長寬高分別為4601x1877x1656mm，軸距為2685mm，在同級車型中處於中間水平。尾部的設計飽滿大氣，車標採用的是英文字母形式，兩邊單出的尾排設計則提升了整車的運動範。

內飾方面的風格豪華大氣科技感十足，中控臺採用的是對稱式佈局，大量軟質材料和鍍鉻面板的運用提升了質感，在做工和用料上處理的是非常細膩，液晶中控螢幕採用的是時下最流行的懸浮式設計，科技感十足，寶沃BX6在配置方面也非常的厚道，剎車輔助、自動駐車、陡坡緩降、一鍵啟動、電動天窗、真皮方向盤、倒車影像、定速巡航、自動空調等專案均為全系標配。