現代更新的i30掀背車是功能強大且功能全面的產品，但它面臨著來自內部的最嚴峻競爭
這裡看看現代i30，然後看一下它的含義：功能強大的掀背車，結構精巧，效率高，並帶有令人印象深刻的包裝安全特性。
i30現在已經進行了翻新，最明顯的識別符號是經過修改的前端樣式。現在有一個更寬的鍍鉻格柵，兩側是更鋒利的前大燈，前大燈現在集成了V形LED日間行車燈。整體效果使i30看起來更具運動感，當穿著WRC拉力賽內飾時，它可能看起來非常酷。
雖然這是為了增強視覺效果，但是i30的大部分更改都在面板下。最重要的是新的動力裝置，Komoco選擇在此推出一款120 hp的1。0升三缸渦輪增壓汽油發動機，以取代之前版本的1。4升140 hp單元。
顯然，其目的是讓i30降至130hp以下的門檻，以符合Cat A COE的要求，但較小發動機的其他含義當然是更高的效率以及更低的道路稅。
在城鎮周圍，引擎足夠令人振奮並且充滿活力，但是如果您在高速公路上需要一點速度的話，它的確會有點疲勞。該發動機與七速雙離合變速器相配，運轉良好，幾乎沒有跡象表明會困擾其他DCT的不穩固和顛簸。
現代汽車給出的平均油耗數字為5。3L / 100km，如果您小心使用油門，您可能會接近。在現實中，您可能會以更常規的駕駛方式在6或7左右徘徊。
雖然更多熱情的駕駛員實際上會欣賞i30的駕駛能力。對於看似普通的家庭掀背車，i30的行駛效能相當不錯。角落處的處理非常流暢，並且有明顯的鎮定和控制感。難怪i30 N掀背式駕駛艙如果具備這樣強大的底盤作為基礎，就讓人感覺駕駛如此。
如果您希望i30的效能更高一點，請檢視僅限手動擋的i30 N
它的行駛也相當不錯，只有非常大的顛簸或伸縮縫才會真正打擾汽車。儘管有時不得不扭動引擎以獲得有意義的前進動力，但聽起來並不算太粗糙，而且i30的總體舒適度和精緻度感覺還算不錯。
這款經過翻新的車型在現代SmartSense套裝下還提供了一整套駕駛員輔助安全功能。從本質上講，它們都是可以幫助您保持在自己車道上的東西，並且可以防止您在正面，側面或倒車時遇到任何人。確實，在i30中確實很難發生事故。
內飾也做了一些小改動，改款的i30現在在中控臺上配備了無線智慧手機充電器。組合儀表現在也已完全數字化，而資訊娛樂系統現在具有Apple CarPlay和Android Auto相容性。
客觀地說，i30實際上是一個非常完整的套裝，價格也相當合理。但是，i30的最大問題是現代展廳地板上的所有內容。
本質上，最近推出的現代Avante提供了i30可以提供的大部分功能，然後提供了一些功能。頂級規格的Avante也比i30便宜，因此很容易看到客戶如何走進Komoco的陳列室併為轎車做準備。
轎車更適合您嗎？全新的現代Avante令人印象深刻
但是，如果您比較，那麼市場上幾乎沒有其他兩廂車可以與i30媲美，從而具有競爭力和價值。最近推出的本田Jazz的零售價大致相同，但總體來說是較小的汽車，而馬自達3掀背車提供了同樣優質的駕駛體驗，但價格卻有可觀的漲幅。
同時，兩廂車的基準，新的第八代車型很難與現代的價格相匹配。
與Avante相比，i30擁有更先進的動力傳動系統，駕駛時可能更具吸引力，而且其較小的發動機在您的口袋中也更輕巧。這樣做有很多事情要做，而僅僅因為i30看起來更性感的兄弟姐妹坐在陳列室地板上就被解僱了，是不可以的。
現代i30 Hatchback 1。0 Turbo
引擎998cc，直列3，渦輪增壓
力量120hp在6000rpm
扭力200Nm在2000-3500rpm
變速箱7速雙離合
0-100公里/小時11。2秒
最高速度196km /小時
燃油效率5。3升/ 100公里
判決：更新後的i30勝任，高效且裝置齊全，但面臨著其Avante兄弟的激烈競爭
