近日，我們從海外媒體獲悉了一組特斯拉電動皮卡Cybertruck的官方諜照，圖片中展示了Cybertruck量產版一系列的內飾細節和車身結構等，但隨後，特斯拉CEO埃隴馬斯克（Elon Musk）在推特上暗示，特斯拉電動皮卡Cybertruck沒有任何門把手。
馬斯克此前就透露，特斯拉正在對Cybertruck的設計進行“小改進”，新款車型將會比2019年展示的原型車更好。據悉，Cybertruck初代原型擁有和其他特斯拉車型一樣的門把手，但按照馬斯克目前的意思來看，新車或將不會出現門把手，此外，新版Cybertruck還將縮減將近5%的車身尺寸，這將會更容易讓車主將車停進車庫裡。
馬斯克在本月早些時候表示，將會在4月份披露更多有關Cybertruck的資訊。雖然馬斯克並未透露實現無門把手設計的技術細節，但是特斯拉多年來一直在研究讓車門自動敞開和關閉的技術。我們可以參考特斯拉 Model X的自動開關門，在駕駛員拿著鑰匙靠近車輛時，車子會自動開啟車門，上車後腳踩剎車又會自動關閉，而跳水好幾年的特斯拉 Roadster 也引入了滑動按鈕來開啟車門，Cybertruck 可能採用類似設定。
動力方面，特斯拉Cybertruck頂配車型或搭載3臺電動機，0-96公里/小時加速用時3秒以內，它同樣會提供單電機和雙電機版本滿足不同市場和使用者需求。同時，Cybertruck部分車型預計會保留防彈玻璃以及“不鏽鋼”的車身外觀。該車未來將會在德克薩斯州的特斯拉工廠進行生產，外媒猜測，如果生產準備工作順利，首批新車最快會在今年年底前實現量產並交付。
而在早些時候，特斯拉在推特上宣佈，我們已經訂購全球首臺8000噸鑄造機，該鑄造機將是特斯拉生產Cybertruck電動皮卡的關鍵裝置。
今年1月，特斯拉執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）在公司去年第四季度財報電話會議上表示，該公司正在尋求購買一臺全球最大鑄造機。當時他說，“我們很快就會訂購生產Cybertruck所需的裝置。實際上，我們將使用更大的機器裝置來生產Cybertruck的後部。與使用6000噸鑄造機生產Model Y一樣，我們將使用一臺8000噸的鑄造機來鑄造Cybertruck車體的後端部分。”
