目前，隨著經濟的發展，我國在生活質量和消費方面都有了顯著的提高，但汽車作為民用替代手段逐漸被接受，許多消費者也覺得汽車成為了自己必要的選擇。 而且，隨著生活的變化，現在年輕人想結婚。 雖然車廂似乎成為了必須的專案，但由於房子的車子更容易被接受，所以很多年輕人最初的目標是買車。
我們知道每個車型在價格上都有一定的區間。 這個區間也被稱為高低配置。 其區別在於內部的智慧設計和舒適性的體驗存在差異。 但是，整體外觀實際上是一樣的。 但是，我們買車的時候，4S店通常會以價效比最高的版本賣給我們。 所以，我們會不自覺地無視自己所想的，購買一些銷售口的價效比版本。 那麼就算銷售一不小心說走了嘴，貴的東西也不一定好。
小編身邊有4S店的銷售朋友。 他向我簡單介紹了高低配車型。 通常，他們去銷售的是4S店在購買時預約的庫存車。 而且，這些庫存車是否價效比車完全取決於銷售的口味。 所以，如果庫存車是低配車，低配版價效比足夠，如果庫存車是高配車，價效比足夠的車。 他們在說明版中，是依靠公司預定的車進行選擇的，所以聽他們說是不靠譜的。 那麼，高低怎麼選擇呢？
我們已經知道，低配的型號和高配的型號的區別在於內部舒適體驗的差別。 我個人覺得最明顯的不同是關於動力的一些調整。 低功率的機型大多配備入門用的低功率動力，高功率的機型會更換髮動機，將低功率提高到高功率。 動力差異最容易被消費者駕駛，更別說其他智慧體驗了。 現在，我個人是這麼認為的
例如，就音響的高低音質來說，我個人不是專注於聽音樂的人，所以在這方面只是換成了昂貴的音響，我不知道有什麼區別。 雖然說是行駛中，但車裡有人的話，大部分時間都在說話，也不聽歌。 其次在二手市場，我們知道車上市後有保證率。
汽車商店根據這個保證率和你的車的狀況來定價。 汽車商店呢我們去選車的時候，如果只追求這輛車的駕駛體驗，就需要選低配版。 如果想要舒適性和娛樂功能的話，也可以選擇中配版，但是關於高配版，我個人覺得不實用。 因為價格會上升到下一班的車。 這些配置已成為標準裝備。
