不可否認，憑藉相對親民的價格和足夠年輕化的定位，使得長安福特福克斯的月均銷量尚能維繫在兩千餘臺的水準。但熟悉美系品牌福特的朋友們應該還記得，作為該品牌在我國市場代表作之一的福克斯，早些年間的銷量可是達到了逼近四萬臺的水準。而之所以會出現如此明顯的銷量反差，固然有同級對手的崛起，恐怕還與其偏執地使用國人尚未真正認可的三缸發動機不無關係。好在，意識到三缸發動機無法讓福克斯重現輝煌的福特，也終於放下了執念。在不久前工信部網站曝光的最新一批申報名錄當中，便包含著換裝1。5T四缸發動機的新款長安福特福克斯。
首先要說的是，本次進行申報的新款福特斯，將涵蓋三廂版和兩廂版車型。從申報圖中可以看出，其三廂版車型的前臉將進行較為明顯的改動。新車換上了燻黑面積更大的進氣格柵，且前包圍樣式也會變得更為立體；使之在營造出更為激進的視覺效果的同時，也將獲得更強的運動屬性。
除了前臉的天然變化以外，其運動版車型，還提供諸如紅色剎車卡鉗、密輻式啞光輪圈和專屬拉花等套件可選。值得一說的是，其高配車型還將標配米其林PS4高效能輪胎，用以進一步昇華運動化車型設定。尺寸方面，新款福克斯三廂版車型長寬高分別為4664（4672）/1824/1467（1460）mm，軸距2705mm；相較於現售版本，升級幅度並不明顯。
說完了三廂版車型，我們再來看看新款福克斯的兩廂版車型。依然是從申報圖中來看，它的前臉和三廂版車型一樣，調整過後主要昇華了攻擊性和立體化視覺效果。而上文所提及的運動套件，也同樣會出現在其兩廂運動版本車型之上。並且，由於有著兩廂版結構的天然優勢，還會讓其顯得更像是一款“鋼炮”產品。車身尺寸方面，新款福克斯兩廂版車型的長寬高分別為4401（4404）/1824/1470（1453）mm；對比現售版本，調整幅度同樣不大。
至於動力方面，便是新款福克斯的另一大亮點。依照申報資訊顯示，新車將換裝代號為CAF479WQ6的1。5T四缸渦輪增壓發動機。而這款發動機，則是先前蒙迪歐和翼虎所使用的同款發動機；其最大輸出功率130千瓦。
僅以新款福克斯目前曝光的申報資訊來看，其無論是三廂版還是兩廂版車型在外觀上的調整，無疑能讓其更加契合當前的審美潮流。當然啦，換回1。5T四缸發動機的做法，應該才算是“福特迷”們最為期待的亮點了吧？
