近幾年間，各大自主品牌為了將暢銷車型“ID”的效用值拉滿，即便是推出了新款或是換代產品，也都會和原有車型展開同堂競技。於是乎，便誕生出了長城H6系列、長安CS75/CS55系列以及廣汽傳祺GS4系列等。而作為將奇瑞帶入一線主流行列的瑞虎8，也在更為高階的瑞虎8PLUS到來後，形成了瑞虎8系列產品以更好地競爭國內中型SUV市場。並且，在奇瑞誕生出舉世矚目的鯤鵬2。0T發動機之後，奇瑞8PLUS也在近期迎來改款升級時，配備上了這套動力系統。
而今，伴隨新款瑞虎8PLUS即將在11月正式上市之期的臨近；已相繼有網友在當地經銷處，拍到了新車的實車身影。那麼，新款瑞虎8PLUS的實力如何？就讓我們從一組網友帶來的新車到店實拍照中，來一探究竟吧。
首先從外觀上看，新車的調整幅度並不算大，但細節處升級，卻讓足以讓它擁有辨識度。就像它的前臉，更大尺寸的點矩式格柵，外圍還被粗壯的啞光飾條所包裹；使其前臉顯得更為大氣卻不失精緻感。
車側一面，新車並未做出調整。因此，它依然會有點斷式腰線用以形成相對魁梧的身形並藉此塑造層次感。
車尾部分，尾燈外罩變成了透明佈局，且尾標也變成了“390T”。此外，新加入的雙邊共四出排氣佈局，則瞬間將其運動屬性拉高多個層級。
目光來到車內，新車將使用“豪裝陸地飛行艙”的內飾設計理念。其雙12。3英寸智聯屏和取消了大部分物理按鍵的觸控面板的組合，科技脈絡十分清晰。值得一說的是，新車的電子擋把還使用了酷似“雷蛇”電競滑鼠的氛圍燈包裹，使其內飾的科技氛圍再被昇華。
至於空間部分，新車會有4722/1860/1745mm的長寬高和2710mm的軸距。由於和現售的版本的尺寸沒有區別；因此，其內部真實使用空間也不會形成明顯差異。
而動力層面，則算是新款瑞虎8PLUS的另一亮點。如上文所言，新車將配上奇瑞自研的全新鯤鵬2。0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率254馬力，峰值扭矩390牛·米。與之相匹配的則是7速溼式雙離合變速箱，並在高配車型上裝載四驅系統。
總體看來，雖然新款瑞虎8PLUS的外觀調整僅集中在細節層面，但處理得算是比較到位的。況且，它的主要賣點還是其鯤鵬2。0T動力。那麼，如果價格合適的話，你會考慮它嗎？
