大眾高爾夫 R-LINE
動力總成和經濟性： 1。4 升渦輪汽油直列四缸發動機，110kW/250Nm，8 速自動，FWD，綜合經濟性 5。8L/100km，CO2 133g/km
重要資料：長4396mm、寬1789mm、高1491mm、軸距1549mm、行李箱容量381升、18英寸合金輪轂。
我們喜歡：時尚的新外觀、簡約的內飾、一流的平臺。
我們不喜歡：新的數字系統有一些錯誤，幾年沒有混合選項。
大眾汽車長期存在的掀背車已經進入第八代，汽車的每個領域都進行了更新。在 SUV 和 utes 的世界中，不起眼的高爾夫有機會嗎？
我們在談論什麼樣的變化？
這是新的，但它絕對仍然是高爾夫。
有明顯的外部調整，例如新的大燈設計、不同的鼻子、更纖細的尾燈和假排氣管。大燈由鍍鉻條連線，在主燈組上方變成 LED 日間行車燈。儘管如此，它顯然仍然是一款高爾夫，設計師們渴望透過新外觀傳達這一點。
內部是全新的內飾，具有大量的數字化和極簡的設計。有一個帶有不同螢幕的數字儀表盤，顯示不同的東西，一個帶有不同選單快捷方式的矩形墊和一個粗短的新線控換檔器。
R-Line 有 30 種不同的環境顏色（Life 有 10 種）、Android 和 Apple 陣營的無線電話投影（無線充電是 Life 和 R-Line 型號的標準配置）和平視顯示器（Life 不提供） ）。
在安全性方面，所有Golf車型均獲得五星級ANCAP評級，並獲得自動制動、騎車人和行人識別、帶後交叉警報的盲點監控、帶自動傾斜的LED大燈、自適應巡航和駕駛員疲勞警告。高爾夫還首次配備了後側安全氣囊。
R-Line 還能獲得什麼？
R-Line 車型獲得特殊座椅，以及其他附加功能。
我們在這裡測試的 Life 和 R-Line 都經過嚴格的工廠測試。
後者獲得運動懸掛、更好的轉向以及更運動的方向盤、驅動模式、更大的車輪、更好的座椅、更好的自適應巡航控制和車道保持（大眾汽車行話中稱為“旅行輔助”）、碳元素和更大的資訊娛樂螢幕（ R-Line 10 英寸，Life 8 英寸）。
R-Line 型號還配備三區空調、稍好一些的立體聲系統，可選擇升級到 Harman/Kardon 系統，該系統具有八個揚聲器以及一個專用低音炮和 480 瓦功率的中置揚聲器，以及更多的油漆選項生活模型。
那個新的內飾看起來不錯。是嗎？
高爾夫的新內飾。而且，不，那不是方向盤上的空白徽章——大眾標誌現在是黑色的。
看看，是的。新的內飾簡單、直觀，數字位活潑且反應靈敏。我也喜歡新的方向盤，控制元件的觸控/觸覺組合效果很好。控制元件確實會移動，因此那裡仍然有物理按鈕，但它們會稍微振動以增加透過手指的反饋。
不幸的是，新機艙存在一些問題，主要是在軟體方面。
新的作業系統看起來不錯，但在使用過程中崩潰了幾次。值得慶幸的是，資訊娛樂螢幕是唯一一個出現故障的螢幕——儀表盤保持線上——它很快就恢復了，但仍然如此。不理想。
倒車攝像頭也沒有啟動一兩次，這應該不是什麼大問題，因為您不應該僅僅依靠攝像頭進行倒車，但這仍然是一個問題。
那些新的觸感滑動式空調控制裝置執行良好，但可以使用背光，因為它們在晚上變得不可見。
最後，音訊系統需要工作。如果它認為有太多的低音，它會重新平衡均衡器，這會導致音量自行調整，而且太安靜了。
我確實發現您可以透過進入設定並將焦點移向汽車前部來繞過 EQ/音量自動調節。如果您喜歡嘈雜的音樂，這不是一個理想的場景，但可以快速解決。
新高爾夫的核心是 1。4 升渦輪增壓四缸發動機，它確實非常好。
在這方面，Golf 8 是一流的。新鈑金下方是 MQB Evo 平臺，顧名思義，它是第二代 MQB 平臺的演變。早在 2016 年，這是一個很棒的架構，而 Evo 版本只會讓它變得更好。
R-Line 的自適應阻尼和驅動模式意味著掀背車在過彎時也能保持穩定，即使在舒適狀態下也是如此。騎行不會在運動中受到打擊（您的脊椎也不會），並且在舒適中發現的任何轉向不足都會被否定。
1。4 升發動機的 110kW 功率和 250Nm 扭矩聽起來可能有點乏味，但它在拉動高爾夫方面做得很好。在新的八速自動變速箱的幫助下，有一個健康的中檔有待探索，它與舊的雙離合器一樣快。您可以透過自己換檔來充分利用動力系統，因為運動模式校準讓變速箱比您想要的更快達到更高的傳動比。
將 DCT 換成自動變矩器意味著節省成本和減少初始起飛的生澀，有利於城鎮駕駛。
可悲的是，這四個“排氣”是假的。您想要 GTI 或即將推出的 R 以獲得真正的效能艙口。
大眾沒有提到效能要求，但我想說 R-Line 將在大約 8 秒內突破 100kmh，對於香草掀背車來說已經足夠快了。
對於那些渴望電動大眾汽車的人來說，您將等待更長的時間。VW NZ 估計 2023 年我們將開始看到混合動力車和全電動 ID。4 一起進入這個國家。
那麼，在這個 SUV 和 utes 的世界中，高爾夫還有一席之地嗎？絕對地。撇開軟體不談，對於那些不想騎五米高或需要更大車輛在路上的人來說，這仍然是一款出色的掀背車。
