所以您要購買緊湊型 SUV嗎？好吧，最好將2022 Honda CR-V視為開始搜尋的最佳地點，因為它基本上檢查了所有客觀、實用、明智的鞋子標準。它擁有適合家庭使用的後座、寬敞的載貨區、強勁高效的發動機（尤其是 CR-V 混合動力車）、均衡的駕駛動態、有競爭力的價格和功能、強大的安全評級和廣受讚譽的可靠性。它的受歡迎程度可能意味著更低的折扣，但也意味著更高的轉售價格。基本上，對於絕大多數緊湊型SUV的購買者，尤其是家庭來說，這是最明智的選擇。
那麼為什麼不是每個人都只獲得CR-V呢？好吧，人們購買汽車的目的不是客觀、實用和明智的鞋子標準。想要更吸引人的駕駛和更時尚的外觀嗎？試試馬自達 CX-5。想要擁有卓越的技術和更大膽的內外風格的東西嗎？看看現代途勝的方式。一款為戶外探險提供更多功能和能力的小型 SUV怎麼樣？豐田 RAV4和斯巴魯森林人的某些裝飾水平弄髒會更好。以上所有內容本身也很實用，因此您不會犧牲太多來獲得滿足您特定需求和需求的東西。也就是說，使用 CR-V 絕對不會出錯。
2022 年唯一的變化是 Touring 內飾現在只能配備全輪驅動。
CR-V 的內飾和車內技術如何？
2022 CR-V 提供了一種雅緻的設計美感，雖然有點沉悶，但採用高於平均水平的材料和構建結構為這一細分市場提供支援。如果您是以前的 CR-V 擁有者，您會注意到與過去的型號相比，此最新版本具有更高質量和更優質的環境。如果您不是，您仍然會發現它擁有質量最好的客艙之一，也是功能最強大的客艙之一，因為它在中控臺中擁有許多巧妙的儲存解決方案，我們在我們的詳細介紹中詳細介紹了這些解決方案。CR-V 內部儲存車道測試。上圖所示的 Touring 裝飾還具有無線充電功能。雖然這是一個很好的功能，但它也會縮小通常在那裡的智慧手機固定箱，並且在防止手機飛入腳下方面做得很差。
從 EX 裝飾開始，CR-V 以合理的價格標配了豐富的技術，這使得基本的 LX 裝飾有點沒有實際意義。您可以獲得三個 USB 埠、Apple CarPlay、Android Auto、各種其他智慧手機整合應用程式和一個六揚聲器音響系統。控制它們的是一個 7 英寸的觸控式螢幕，由於頻繁的故障、不確定的響應、缺乏物理選單按鈕以及偶爾令人困惑的選單結構，這不是 CR-V 最強大的元素。本田在雅閣和思域中發現的較新介面糾正了這些問題，而競爭對手的系統，尤其是現代途勝、斯巴魯森林人、福特翼虎 和豐田 RAV4，提供類似的功能和更友好的使用者介面。
CR-V有多大？
2021 CR-V 是較大的“緊湊型 SUV”之一，至少在內部是這樣，因為本田通常比最大限度地利用每一點內部空間做得更好。儘管其整體外部長度和寬度在該細分市場中處於平均水平，但其乘客和貨物空間幾乎優於所有競爭對手。60/40 分體式斜倚靠背座椅即使是大個子的成年人也能提供真正的空間和舒適度，而面向後的汽車座椅可輕鬆安裝在中間位置 - 即使前面有較高的乘客。本田還為所有三個座椅位置提供了 LATCH 錨韌體（我們更喜歡它而不是斯巴魯森林人的兒童座椅安裝的一個原因 ）。無論座位位置或是否有可用的天窗，頭部空間都很充足。
在後座後面是一個巨大的 39。2 立方英尺的貨物區。從這個角度來看，您可以在右下角的照片中看到在裝載六個手提箱後還剩下多少空間。 豐田 RAV4 和現代途 勝在我們的行李箱測試中基本上與它相匹配，而 日產 Rogue又下降了，但 CR-V 的極低負載地板和高大、四四方方的空間可以說是最容易裝載的。
使用貨物區域中的兩個遙控拉手將後排座椅向下摺疊可顯示 75。8 立方英尺的最大容量。這比雪佛蘭 Blazer等大多數中型 SUV 好，也比幾乎所有同類緊湊型 SUV 好。
CR-V 的燃油經濟性和效能規格是什麼？
每輛 2022 本田 CR-V 都標配 1。5 升渦輪增壓直列四缸發動機，可產生 190 馬力和 179 磅英尺的扭矩。它與無級變速器和標準前輪驅動配對，但全輪驅動是可選的，除了標準配置的 Touring。加速和燃油經濟性在該細分市場中名列前茅。官方 EPA 評級為 28 mpg 城市、34 mpg 高速公路和 30 mpg 與 FWD 和 27/32/29 與 AWD。
對於 SUV 來說，這可能是出色的燃油經濟性，但它們被CR-V Hybrid壓垮了，這是我們推薦的動力系統選擇。它由兩個電動機和一個 2。0 升直列四缸發動機組成，它們共同產生 212 馬力，使混合動力車成為最強大的 CR-V。全輪驅動是標準配置。燃油經濟性為城市 40 英里/加侖、高速公路 35 英里/加侖和 38 英里/加侖的總和。豐田 RAV4 和福特 Escape 混合動力車要好一點（現代途勝混合動力車要差一點），但遠不足以以任何方式左右您的決定。
CR-V 的駕駛感受如何？
可追溯到 2017 年的當前一代 CR-V 驅動器比過去的版本更加精緻和複雜。它更舒適，風噪和道路噪音更小，渦輪發動機的低端功率可在城鎮周圍行駛時產生更安靜、更不緊張的噪音。與大多數競爭對手的 SUV 相比，這些觀察結果在很大程度上也適用，事實上，CR-V 是最好的緊湊型跨界車之一。
一般來說，這是因為 CR-V 是全面的。它的轉向很好地加權並賦予足夠的信心，但不會使停車成為一件苦差事。它的操控性當然不是該細分市場中響應最快或道路擁抱最靈敏的，但它激發了信心，同時又不會影響舒適的乘坐體驗。至於發動機，渦輪增壓發動機的低端動力使 CR-V 在更普通的城市速度下感覺像是一個強大的表演者。開啟它，它開始失去動力，你會注意到 CVT 發出一些嗡嗡聲，它並沒有像一些競爭對手那樣真正嘗試模仿傳統變速器的換檔。
因此，選擇 CR-V Hybrid 不會讓您錯過太多。事實上，更節儉的版本實際上是更強大的版本，我們欣賞它的電動機平穩、扭矩豐富的動力傳遞。而且由於它非常依賴電動機，因此與僅使用汽油的 CR-V 和以不同方式執行的豐田 RAV4 混合動力車相比，它本質上更平穩、更安靜，尤其是在城鎮周圍。我們認為與僅使用汽油的 CR-V 相比，價格略高是值得的。
在我們的第一次駕駛審查後，更全面地瞭解第一款 CR-V 混合動力車 ，包括真實世界的燃油經濟性資訊。
我們 在頂級旅行裝飾中進行了一次 公路旅行，並報告了它比其他裝飾增加的功能，以及為 2020 年所做的更新。
2022 款本田 CR-V 價格是多少，有哪些功能？
LX 上的基本功能內容配備齊全。也就是說，以 1，200 美元的相對較小的溢價，SE 或特別版裝飾增加了大量有價值的裝置：接近進入和按鈕啟動、雙區自動氣候控制、加熱前排座椅、六揚聲器音響系統和7 英寸觸控式螢幕，包括 Apple CarPlay 和 Android Auto。EX 是混合動力車的基本裝飾級別，它增加了 SE 內容的自動大燈、霧燈、後部有色玻璃、天窗、行李箱蓋、八向電動駕駛員座椅和兩個後部 USB 埠。
有關每個裝飾級別的功能內容、規格和本地定價的完整細分，請參閱 我們在Autoblog上的 2022 CR-V 頁面 。
以下所有價格均包含 1，225 美元的目的地費用。全輪驅動在所有裝飾級別上的價格為 1，500 美元，但 Touring 將其作為標準裝置包含在內。每個混合動力車都是全輪驅動的。
LX：26，975 美元
SE：28，175 美元
EX：29，485 美元
EX-L：32，075 美元
旅行四輪驅動：36，775 美元
Hybrid EX AWD：$32，185
Hybrid EX-L AWD：$34，775
Hybrid Touring AWD：$37，975
什麼是 CR-V 安全等級和駕駛員輔助功能？
每輛 2022 CR-V 都標配“Honda Sensing”事故避免技術套件，其中包括前方碰撞警告、自動緊急制動、車道保持輔助和駕駛員注意力不集中監視器。盲點和後方交叉路口警告是 EX 裝飾級別的標準配置，更高的自適應巡航控制是所有裝飾的標準配置，實際上是比本田 Passport和Pilot 中的系統更優越的系統。也就是說，它不像馬自達 CX-5 或現代途勝那樣智慧或反應靈敏。
CR-V 在整體、正面和側面碰撞保護方面獲得了政府最高的五星級碰撞評級。該高速公路安全保險協會將其命名為一個頂級安全用於其最有可能得分的碰撞保護和預防。它的前大燈根據裝飾水平給出了不同的分數。Touring 的 LED 燈獲得了“良好”的評分，而 Hybrid EX 和 EX-L 的評分為“可接受”，而非 Touring 汽油車型的評分為“邊緣”。
