2021年12月12日晚間，廣汽旗下新一代傳祺GS8正式上市，並且此次共推出了領航系列（2。0T燃油版）和雙擎系列（2。0T混動版）共六款車型（均提供6/7座選擇），售價區間為18。68-24。68萬元。作為GS8家族的第二代車型，其基於GPMA架構下的L平臺打造，搭載了2。0T渦輪增壓汽油機和豐田第四代THS混合動力系統。
此外，目前官方還提供六大購車權益，包含超長質保禮、電池無憂禮、金融禮、置換禮、流量禮和出行無憂禮。
此次GS8集齊了兩驅、四驅、雙擎和6/7座在內的多種選擇，因此在車型設定方面也覆蓋了各種使用者不同的需求，那麼如何在相對複雜的車型中做出最正確選擇呢？今天我們就透過對配置的逐一分析，找出價效比更高、更值得入手的車型。
·外觀設計
外觀部分，新一代傳祺GS8採用了兩種風格的前臉造型，但不同的前格柵設計主要是用於區分燃油版與雙擎版。其中，燃油版車型的前進氣格柵較為常規，而混動版車型的中網則使用了明顯更為誇張的設計，同時格柵內部的線條設計也有著明顯的差異。
車身側面新款GS8則採用了平直硬朗的線條設計，車身顯得相當魁梧，配和凌厲的腰線也帶來了明顯更為強大的氣場。同時，其還將在側裙及輪拱處設定了黑色護板，也營造出了一定的跨界感。另外，透過燻黑設計的BCD柱帶來的懸浮式車頂效果，也使得其具備了更多的時尚感。
車尾部分，新款GS8則為垂直造型的尾燈組，內部光源採用了幾何佈局，點亮後也有著相當高的辨識度。同時，其後包圍採用了小尺寸的尾部擴散器，並配備雙邊共兩出的排氣佈局。而在車身尺寸方面，其長寬高為4980（5015）/1950/1780毫米，軸距達2920毫米。
·內飾配置
內飾方面新款GS8偏向簡約化設計，但同時透過各種折線也豐富了視覺上的層次感，配合12。3英寸液晶儀表與14。6英寸的中控大屏，以及觸控式的功能控制，也大幅提升了科技氛圍。此外，其還搭載了全新的三輻式多功能方向盤，部分車型還提供HUD抬頭顯示、氛圍燈、ADiGO 4。0智慧物聯與智慧輔助駕駛等配置。
座椅佈局方面，新款GS8全系都提供了六座與七座版本可供選擇。並且在配置部分，從入門款就相當豐富，包括LED遠近光燈、自適應遠近光、外後視鏡電動調節+自動摺疊+加熱除霜、前排座椅加熱、三區獨立自動空調、全景電動天窗帶電動遮陽簾、方向盤換擋撥片、電動掀背尾門（帶Easy Open尾門智慧感應開啟功能）、博世ESP 9。3 電子穩定控制系統、540°高畫質全景影像（含透明車底）、ACC自適應巡航等。
一、傳祺GS8配置對比
1、基本引數
傳祺GS8驅動形式分為兩驅與四驅，不過燃油版的四驅為傳統的適時四驅系統，而雙擎版的四驅則為E-Four電四驅系統。
動力方面，燃油版車型配備的是2。0T渦輪增壓汽油機，最大功率185kW、峰值扭矩400牛·米，傳動部分匹配的是愛信8AT變速箱，並提供四驅可選。而混動版車型則使用了2。0TM+豐田第四代THS混合動力系統，其中汽油機最大功率140kW、峰值扭矩320牛·米，前驅動電機最大功率134kW、峰值扭矩270牛·米；四驅版本的驅動電機綜合最大功率達174kW、峰值扭矩391牛·米，傳動方面匹配E-CVT變速箱。
2、外觀設計
兩驅車型：
兩驅豪華智聯版就已配備展威翼造型、吸頂式行李架、鯊魚鰭天線、自動LED遠近光燈、前大燈高度調節（手動）、自適應遠近光、後霧燈、外後視鏡電動調節+自動摺疊+加熱除霜、自動感應噴水雨刮、後風擋玻璃雨刮、20英寸鋁合金輪輞+輪胎255/50R20、非全尺寸備胎、雙邊雙出排氣筒。
兩驅尊貴版則在此基礎上，增加了前大燈高度調節（自動）、幾何多光束遠光燈、征服之眼前大燈迎賓+紅鑽尾燈迎賓、迎賓光毯、外後視鏡倒車自動翻轉功能+記憶。
四驅車型：
四驅豪華智聯版的配置與兩驅豪華智聯版一樣。
四驅至尊版在此基礎上，增加了龍鱗翼造型、隱藏式門把手、前大燈高度調節（自動）、幾何多光束遠光燈、征服之眼前大燈迎賓+紅鑽尾燈迎賓、迎賓光毯、前/後霧燈、外後視鏡倒車自動翻轉功能+記憶。
雙擎車型：
雙擎兩驅尊貴版在兩驅尊貴版的基礎上。增加了龍鱗翼造型、隱藏式門把手，減少：迎賓光毯。
雙擎四驅尊貴版的配置與雙擎兩驅尊貴版一致。
3、內飾空間
兩驅車型：
兩驅豪華智聯版在配置上提供了座位數6/7、前排人體力學菱影絎縫真皮座椅、前排座椅加熱、駕駛座椅8向電動調節+2向氣動腰託、副駕駛座椅4向電動調節、第二排人體力學菱影絎縫真皮座椅、第二排座椅靠背8檔可調、第二排座椅進出Easy Entry功能、第三排座椅靠背可調、三區獨立自動空調、等離子發生器+PM1。0濾芯、四門窗一觸式升降帶防夾、後門窗隱私玻璃、前風窗隔音玻璃/後風窗隱私玻璃、全景電動天窗帶電動遮陽簾、內後視鏡自動防眩目、守護權杖電子檔杆、四向調節真皮方向盤（整合行車資訊、音響控制、藍芽、語音等）、方向盤換擋撥片。
兩驅尊貴版在此基礎上，增加了前排座椅通風、駕駛員座椅記憶、副駕駛座椅老闆鍵、AQS空氣質量感測器、前門窗隔音玻璃、方向盤加熱。
四驅車型：
四驅豪華智聯版的配置與兩驅豪華智聯版一致。
四驅至尊版則繼續增加前排座椅通風、駕駛員座椅坐墊電動伸縮、駕駛員座椅記憶、副駕駛座椅老闆鍵、第二排座椅航空頭枕、第三排座椅電動放倒/還原、AQS空氣質量感測器、UltrasuedeTM麂皮質感超纖門飾板、後門窗隱私玻璃、方向盤加熱。
雙擎車型：
雙擎兩驅尊貴版在兩驅尊貴版的基礎上，增加了駕駛員座椅坐墊電動伸縮、第三排座椅電動放倒/還原、UltrasuedeTM麂皮質感超纖門飾板，減少：副駕駛座椅老闆鍵、AQS空氣質量感測器、方向盤加熱、方向盤換擋撥片。
雙擎四驅尊貴版的配置與雙擎兩驅尊貴版一樣。
4、科技娛樂
兩驅車型：
兩驅豪華智聯版配置有12。3吋高畫質液晶儀表盤、14。6吋高畫質液晶中控屏、高德線上導航、OTA線上升級、T-Box 遠端控制功能、15W手機無線充電、8揚聲器劇院級音響系統、USB介面（4/5）、多彩律動智慧氛圍燈、PEPS無鑰匙進入及一鍵啟動、AVDC影子車手駕駛模式、電動掀背尾門（帶Easy Open尾門智慧感應開啟功能）。
兩驅尊貴版繼續增加10揚聲器阿爾派豪華音響系統、智慧手機藍芽鑰匙。
四驅車型：
四驅豪華智聯版在兩驅豪華智聯版的基礎上，增加了10揚聲器阿爾派豪華音響系統。
四驅至尊版則在此基礎上，減少了智慧手機藍芽鑰匙。
雙擎車型：
雙擎兩驅尊貴版在兩驅尊貴版的基礎上，減少了AVDC影子車手駕駛模式，10揚聲器阿爾派豪華音響系統降為8揚聲器劇院級音響系統。
雙擎四驅尊貴版則從8揚聲器劇院級音響系統，升級為10揚聲器阿爾派豪華音響系統。
5、智慧安全
兩驅車型：
兩驅豪華智聯版就已配備前排單預緊限力式安全帶（高度可調及未系提醒）、第二排兩側座預緊限力式（7座中間座3點式安全帶）、第二排安全帶未系提示、主副駕安全氣囊、主副駕側安全氣囊、窗簾式側氣簾、ISOFIX兒童座椅固定裝置、後排車門兒童鎖、發動機防盜鎖止系統（帶防盜報警功能）、TPMS胎壓監測、EPB電子手剎（含Auto Hold）、博世ESP 9。3 電子穩定控制系統、HBA液壓制動輔助系統、HDC下坡輔助控制系統、HHC上坡輔助控制系統、ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配、HBC制動助力失效下液壓制動補償、前/後倒車雷達、360°環視行車記錄儀、540°高畫質全景影像（含透明車底）、ACC自適應巡航、TSR交通標誌識別、ISL-ACC智慧限速輔助系統、FCW前碰撞預警、AEB主動制動輔助、LDW車道偏移預警、LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助、ICA整合式巡航輔助、DMS駕駛員疲勞監測系統、IMS乘員監測系統。
兩驅尊貴版繼續增加BSD盲區監測、LCA變道輔助、DOW開門預警、RAW後碰撞預警、RCTB後方車輛穿行制動輔助、RCTA後方車輛穿行警告、ELKA緊急車道保持、FAPA自動泊車輔助，減少：360°環視行車記錄儀。
四驅車型：
四驅豪華智聯版的配置與兩驅豪華智聯版一致。
四驅至尊版在此基礎上，增加了駕駛員膝部安全氣囊、BSD盲區監測、LCA變道輔助、DOW開門預警、RAW後碰撞預警、RCTB後方車輛穿行制動輔助、RCTA後方車輛穿行警告、FCTA前方車輛穿行警告、ELKA緊急車道保持、HWA ILC高速公路自動變道輔助、FAPA自動泊車輔助、AR-HUD增強現實抬頭顯示系統（60吋）、IMR後排生命體遺留輔助提醒，減少：360°環視行車記錄儀。
雙擎車型：
雙擎兩驅尊貴版在兩驅尊貴版的基礎上，增加了愛德克斯V3。5 電子穩定控制系統、CRBS制動能量回收系統、360°環視行車記錄儀、AR-HUD增強現實抬頭顯示系統（30吋），減少：BSD盲區監測、LCA變道輔助、DOW開門預警、RAW後碰撞預警、RCTB後方車輛穿行制動輔助、RCTA後方車輛穿行警告、ELKA緊急車道保持、FAPA自動泊車輔助。
雙擎四驅尊貴版的配置與雙擎兩驅尊貴版一樣。
二、傳祺GS8配置分析
此次新款GS8共推測出了6款車型，且每款車型都有6/7座的佈局可選，所以也使得其車型看似較多，但按照燃油/混動、兩驅/四驅進行區分後，實際上配置的分級十分清晰。
下面咱們就具體來比對這些車型的配置，看看哪一款的價效比表現更高。
1、兩驅車型：
兩驅豪華智聯版（售價18。68萬元）
兩驅豪華智聯版是車系中售價最低的車型，然而雖說是入門車型，但其所提供的基礎配置卻相當的豐富，完全沒有乞丐版那種要啥啥沒有的情況。
具體來看，兩驅豪華智聯版提供的配置包括了自動LED遠近光燈、前大燈高度調節（手動）、自適應遠近光、外後視鏡電動調節+自動摺疊+加熱除霜、自動感應噴水雨刮、20英寸鋁合金輪輞+輪胎255/50R20；前排人體力學菱影絎縫真皮座椅、前排座椅加熱、駕駛座椅8向電動調節+2向氣動腰託、副駕駛座椅4向電動調節、第二排人體力學菱影絎縫真皮座椅、第二排座椅靠背8檔可調、第二排座椅進出Easy Entry功能、第三排座椅靠背可調、三區獨立自動空調、等離子發生器+PM1。0濾芯、四門窗一觸式升降帶防夾、全景電動天窗帶電動遮陽簾、內後視鏡自動防眩目、守護權杖電子檔杆、四向調節真皮方向盤（整合行車資訊、音響控制、藍芽、語音等）、方向盤換擋撥片；12。3吋高畫質液晶儀表盤、14。6吋高畫質液晶中控屏、OTA線上升級、T-Box 遠端控制功能、15W手機無線充電、8揚聲器劇院級音響系統、多彩律動智慧氛圍燈、PEPS無鑰匙進入及一鍵啟動、電動掀背尾門（帶Easy Open尾門智慧感應開啟功能）；主副駕安全氣囊、主副駕側安全氣囊、窗簾式側氣簾、TPMS胎壓監測、EPB電子手剎（含Auto Hold）、博世ESP 9。3 電子穩定控制系統、前/後倒車雷達、360°環視行車記錄儀、540°高畫質全景影像（含透明車底）、ACC自適應巡航、TSR交通標誌識別、ISL-ACC智慧限速輔助系統、FCW前碰撞預警、AEB主動制動輔助、LDW車道偏移預警、LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助、ICA整合式巡航輔助、DMS駕駛員疲勞監測系統、IMS乘員監測系統等。
這種配置水平完全與“乞丐版”搭不上邊，甚至已經達到同級其他車型中高配的等級，例如起步就已經提供了20吋圈胎、540°高畫質全景影像（含透明車底）、ACC自適應巡航這種配置。再結合售價來看，這款入門車型的價效比顯然可圈可點。
兩驅尊貴版（售價20。58萬元）
作為兩驅車型中的高配，其在售價方面提高了1。9萬元，同時配置上也進行了不小的提升，但主要是針對豪華舒適和安全方面。
兩驅尊貴版增加的配置包括前大燈高度調節（自動）、幾何多光束遠光燈、征服之眼前大燈迎賓+紅鑽尾燈迎賓、迎賓光毯、外後視鏡倒車自動翻轉功能+記憶；前排座椅通風、駕駛員座椅記憶、副駕駛座椅老闆鍵、AQS空氣質量感測器、前門窗隔音玻璃、方向盤加熱；10揚聲器阿爾派豪華音響系統、智慧手機藍芽鑰匙；BSD盲區監測、LCA變道輔助、DOW開門預警、RAW後碰撞預警、RCTB後方車輛穿行制動輔助、RCTA後方車輛穿行警告、ELKA緊急車道保持、FAPA自動泊車輔助。但需要注意的是，這款車型減少了360°環視行車記錄儀這項配置。
這1。9萬元的差價換來的配置其實也很划算，而且這些配置也都算得上實用，但相對於入門版的表現來看，兩驅尊貴版價效比就顯得沒有那麼突出了。
2、四驅車型：
四驅豪華智聯版（售價20。58萬元）
從車型名稱就能看出，四驅豪華智聯版和兩驅豪華智聯版有著直接的關聯，兩者最大的區別就是採用了不同的驅動形式，並且在售價方面有著1。9萬元的差距。
具體來看，四驅豪華智聯版在兩驅豪華智聯版基礎上，除了升級為博格華納智慧適時四驅系統外，同時配置部分還增加了10揚聲器阿爾派豪華音響系統。
四驅豪華智聯版的售價與兩驅尊貴版同樣為20。58萬元，但與兩驅尊貴版不同的是，其相對於兩驅豪華智聯版的1。9萬元差價主要換來了四驅系統和10揚聲器的阿爾派音響，
四驅至尊版（售價23。98萬元）
作為燃油版中的頂配車型，其售價比四驅豪華智聯版和兩驅尊貴版整整高出了3。4萬元，雖然看似跨度很大，但看完配置方面變化後，就會發現其實差價並沒有看上去的那麼大。
具體來看，四驅至尊版相對四驅豪華智聯版增加了隱藏式門把手、前大燈高度調節（自動）、幾何多光束遠光燈、前/後霧燈、外後視鏡倒車自動翻轉功能+記憶；前排座椅通風、駕駛員座椅坐墊電動伸縮、駕駛員座椅記憶、副駕駛座椅老闆鍵、第二排座椅航空頭枕、第三排座椅電動放倒/還原、AQS空氣質量感測器、UltrasuedeTM麂皮質感超纖門飾板、後門窗隱私玻璃、方向盤加熱；智慧手機藍芽鑰匙；駕駛員膝部安全氣囊、BSD盲區監測、LCA變道輔助、DOW開門預警、RAW後碰撞預警、RCTB後方車輛穿行制動輔助、RCTA後方車輛穿行警告、FCTA前方車輛穿行警告、ELKA緊急車道保持、HWA ILC高速公路自動變道輔助、FAPA自動泊車輔助、AR-HUD增強現實抬頭顯示系統（60吋）、IMR後排生命體遺留輔助提醒等，但相對減少：360°環視行車記錄儀這項配置。
23。98萬元的售價雖然是燃油車型中最高的，但其實並非全系最高，可配置表現卻已經達到了全系最高。雖然其售價比四驅豪華智聯版和兩驅尊貴版高出3。4萬元，但將增加的四驅系與其他配置拆開來看的話，實際上這些增加的配置約等於1。5萬元的價差，而且最終得到的配置比兩驅尊貴版還要更多一些，算下來甚至比兩驅尊貴版的價效比還要高。
3、混動車型：
雙擎兩驅尊貴版（售價22。88萬元）
單純看名稱的話，雙擎兩驅尊貴版似乎與兩驅尊貴型有直接關聯，但實際在配置方面卻是增有減，似乎更像是基於入門級的兩驅豪華智聯版升級而來。
具體來看，其在兩驅尊貴版基礎上增加的配置包括了龍鱗翼造型、隱藏式門把手，減少：迎賓光毯；駕駛員座椅坐墊電動伸縮、第三排座椅電動放倒/還原、UltrasuedeTM麂皮質感超纖門飾板；愛德克斯V3。5 電子穩定控制系統、CRBS制動能量回收系統、360°環視行車記錄儀、AR-HUD增強現實抬頭顯示系統（30吋）；減少的配置包括：副駕駛座椅老闆鍵、AQS空氣質量感測器、方向盤加熱、方向盤換擋撥片；AVDC影子車手駕駛模式，10揚聲器阿爾派豪華音響系統降為8揚聲器劇院級音響系統；BSD盲區監測、LCA變道輔助、DOW開門預警、RAW後碰撞預警、RCTB後方車輛穿行制動輔助、RCTA後方車輛穿行警告、ELKA緊急車道保持、FAPA自動泊車輔助。
售價方面，雙擎兩驅尊貴版比兩驅尊貴版高出2。3萬元，但配置反倒還降低了不少，但最大的區別就是動力總成的差異。
雙擎四驅尊貴版（售價24。68萬元）
作為全系售價最高的車型，其配置部分相比雙擎兩驅尊貴版有基本相同，只是將8揚聲器劇院級音響系統升級到10揚聲器阿爾派豪華音響系統而。相對來說，這款車型最大的變化是搭載了E-Four四驅系統，增加後電機的配置使得動力部分表現更好，但代價就是售價再次提高1。8萬元。
