［愛卡摩托資訊選車相簿］
近日，海外媒體捕捉到了一組疑似全新KTM 390系列車型，根據推測這很可能是KTM 390 ADV的衍生版本，或許是更具越野能力的“R”版車型。KTM 390 ADV上市後的一段時間裡，消費者對於這款入門級拉力的反應相當不錯，出色的單缸動力和豐富的安全配置，即便是在390這個級別中，你也能感受到KTM Adventure家族的精神核心 。此次曝光的車型，疑似採用了前21寸、後18寸鋼絲輻條輪圈組合，減震行程可能也有所增加，我個人認為它是390 ADV拉力版的可能性很大。
諜照中的“390 ADV”練偽裝都捨去了，幾乎是處於路試的初期階段，外露的鋼管車架似乎經歷了重新調整，但大燈和發動機部分還是看到了現款在售車型的影子。
車架的調整對新款390 ADV的改變是顛覆性的，其中比較 明顯的位置就是主車架和延伸至發動機的吊架，新車架可能進一步減輕了重量；後搖臂同樣是全新造型，這些調整都是讓它在保持輕量化的同時，還能夠抵抗越野駕駛時的衝擊。
誇張的離地間隙預示著這款390 ADV或將擁有200mm及以上的減震行程，這也讓它的可玩性倍增，同時為了維持其入門級的定位，懸掛系統可能依然為WP APEX系列。
更多外觀上的細節在這裡就不做過多介紹，或許數月後的路試會有更新的圖片放出，我們也能一睹新車真容。
目前國內在售的KTM 390 ADV標準懸掛版，已經是同級車中的標杆產品，靠譜的動力和懸掛系統，讓消費者能夠花最少的錢體驗到最純粹的Adventure魅力。
總結：
目前來看KTM 390 ADV在市面上很難找到對手，即便是之前備受期待的寶馬310GS也只能遺憾讓路，全新版本的出現無疑再次鞏固了KTM 390家族在市場中的地位，而且此次曝光的新車可以明顯感覺到KTM開始下定決心將入門級ADV的上限再次提升。
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