從前，騎電動車出門是最輕快方便的，去小區附近的菜市場買菜，騎上電動車幾分鐘就能到達。可是現在，騎電動車出門時大家也得猶豫一下，看自己有沒有忘記戴頭盔，在路上騎車時也得注意不能違反交通規則。
現在交通部門正在對電動車進行整頓，不僅實施了新國標，之後又出現了很多新的整改措施。
如今電動車又迎來了4項新的調整，車主在路上騎車時需要更加謹慎，一旦出現違章就要被罰了。
第1項新的調整，在非機動車道行駛時，車速不能超過15公里每小時。
電動車新國標中規定電動車時速不能超過25小時每公里，這個限速已經讓不少車主覺得無法接受了。以前電動車速度很快，騎著車上班只要十幾分鍾就能到公司。自從電動車限速之後，騎車的時間都變長了，自己每天至少要早出門20分鐘。
現在又增加了新的規定，在非機動車道上行駛時，電動車的時速只能低於15千米每小時，這個時速簡直跟腳踏車差不多了，騎電動車出門還有什麼意義呢？
第2項新調整，電動車後座不能載超過12週歲的兒童。
電動車後座載人是新國標中的規定，只是之前交警對電動車載人查得不算嚴格，但是現在交警會嚴查電動車後座載人的情況。如果違反規定，用電動車載超過12週歲的兒童，將被視為違章，可能車主還會收到罰單。
對於這一點，不少車主也表示無法接受，如果夫妻兩個人在同一家公司上班，兩個人騎一輛電動車就很方便。但是新國標實施之後，電動車後座載人有了限制，他們就必須騎兩輛車，無形中又增加了家裡的花銷。
第3項新調整，電動車經過斑馬線時，需要下車推行到馬路對面。
在新規定實施之前，騎電動車等紅綠燈，坐在車上等著就可以，綠燈亮起直接騎車就衝過去了。有一些車主不太遵守規矩，明明綠燈還沒亮起，看見車少了就直接起步經過斑馬線了，結果引發了不少交通事故。
為了避免此類情況再次發生，交通部門規定，電動車經過斑馬線時，要下車推著走到馬路對面。現在合肥、上海等城市已經實行了這項規定，電動車主要過斑馬線必須要下車推行，一旦被交警查到沒有下車推行，會受到罰款處罰。
第4項新調整，騎電動車左轉彎時，要二次過斑馬線。
很多人可能不太理解什麼叫二次過斑馬線？簡單來說就是，電動車主要完成左轉彎需要經過兩條斑馬線，不能佔用機動車道完成左轉。
因為電動車屬於非機動車，在道路上行駛時要在非機動車道上行駛。而路上的非機動車道基本都在道路的最右側，電動車主如果要左轉，需要等綠燈亮起後，先從斑馬線直行經過路口，再直行透過一個路口。不能像以前一樣，佔用機動車的左轉車道直接左轉。
編輯短評
電動車的規矩一天比一天多，也讓不少車主感覺非常頭疼。雖然這些規矩看起來有些複雜，但是從安全的角度來說還是非常有意義的。希望大家能好好遵守這些交通規則，保障自己的行車安全。
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