現在想必大家都在過新年了，先和大家說聲新年好！其實在2021年1月份，有一款重磅SUV車型上市了，很多朋友們可能沒有太關注，那時候大傢伙應該都在忙著辦年貨吧！這款重磅新車就是豐田漢蘭達。目前最新上市的漢蘭達是2021款的，而上一代的漢蘭達還僅僅是2018款的，今天我們就來聊一聊新款的漢蘭達到底值不值得我們去購買。
新款上市的漢蘭達廠家售價23。98萬元到30。68萬元，21款漢蘭達一共有八款配置。目前豐田從經銷商處瞭解到，目前在售的漢蘭達依然是老款，諷刺的是清庫存依然是沒有優惠的。
外觀設計部分，新款豐田漢蘭達的外觀變得更加的精緻了，前臉使用了雙進氣中網的設計，而且兩個進氣中網採用的都是梯字形設計，中網兩邊使用了鍍鉻飾條來進行裝點，內部填充了橫向的鍍鉻飾條以及燻黑的裝飾件，很精緻。漢蘭達的大燈依然是非常犀利的造型設計，但是這一次的新款漢蘭達對於燈光方面升級並不明顯，大部分車型還是使用的鹵素光源。
車型的側面，漢蘭達的側面設計依然相當的大氣，也是非常的飽滿。但是和老款相比，變化並不大，五幅大餅輪轂依然還在。
漢蘭達的尾側設計看起來相當的飽滿，也特別的大氣，但是精緻感還是有所欠缺的。比如保險槓使用的依然是黑色的塑膠件，兩側的尾燈也沒有被連線，希望後期豐田改進。
看完外觀，我們再來看一下新款漢蘭達的內飾設計。內飾的設計幾乎也沒有大的改動，只是在細節之處增加了裝飾材質，增加了現代感。車內採用了較多的軟性材質進行覆蓋，手感還是比較不錯的。
漢蘭達的內部的乘坐舒適度如何呢？我們來看一下新款車型的資料部分。長寬高分別為：4890*1925*1715mm，軸距是2790mm，新款資料和老款保持一致。漢蘭達後排座椅的舒適度還是相當不錯的，但和老款相比也沒有什麼升級。
再來看一下新款漢蘭達的動力設計，它採用的依然是2。0T的發動機，而且發動機依然使用的是8AR-FTS型號。這款2。0T的發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350N·m，與匹配的是六擋手自一體的變速箱，動力總成和老款相比沒有做出任何改變。
實際駕駛過程中，21款的漢蘭達和老款漢蘭達一樣，表現的動力充沛，但是油耗偏高一些。畢竟這款車子的整備質量達到了2噸左右。
漢蘭達的底盤設計採用的前置前驅以及前置四驅的設計。前麥弗遜獨立懸架，後懸架為E型多連桿獨立懸架，也是和老款漢蘭達車型也是保持一致的。
總體來說，新款豐田漢蘭達和老款相比，幾乎是沒有太大的改變。其實不僅僅是外觀，內飾類似，包括動力總成以及價格幾乎和老款是一致的。針對此次漢蘭達的改款，很多網友在漢蘭達的官方論壇上表示，漢蘭達的這一次升級缺乏誠意，看來又是縫縫補補吃三年的節奏。而且更讓小夥伴們比較糾結的是，隨著21款的漢蘭達上市了，那個網上曝光的全新大改款漢蘭達就不知道要推遲到何時才能上市了。
