大家好，我是三畝。
這期SAMTIME的主角是另一部我喜歡的雷克薩斯NX，是啊，上一代我就被它的顏值所迷惑，所以新一代一到店，我就去看了。看著看著，我就按耐不住騷動的靈魂，不管人家店裡小姐姐怎麼不肯，我都要把車給開出來，拍條片子和大家講這部車啊！
window。DATA。videoArr。push（{“title”：“ABB：雷克薩斯NX，又多了個攪局者！”，“vid”：“i33191og0f8”，“img”：“http：//inews。gtimg。com/newsapp_ls/0/14435521412_640480/0”，“desc”：“又一臺隱秘好車，在你心中雷車代表的是什麼樣的人呢？歡迎評論區來聊聊~”}）
寫在片外 NX F SPORT
關於這一代雷克薩斯NX的動力版本，我在片中已經講了，有分2。5自吸的260、2。5混動的350h，還有2。5插混的400h+。但其實在像港澳臺這類地區，還有一個2。4T渦輪增壓的350（注意，尾標不帶字幕h的喔），所以F SPORT的版本，也就自然落到了350的肩上，更硬核的動力（275馬力，百公里加速6。6秒），配合更動感的外形，再加上底盤懸掛上F SPORT的獨特設定，這儼然就是臺架高了的鋼炮啊！
只可惜我們大陸地區的小夥伴就享受不到了，誰叫之前2。0T F SPORT的NX，還有同樣SPORT感十足的IS、GS銷量慘淡呢，雷克薩斯對於運動家用車（大陸）這塊市場算是心灰意冷了咯。350h F SPORT，怎麼看都有點名存實亡，差點意思咯。
NX350h
那話雖然這樣講，但350h我還是想未來找機會試試的。儘管「隱秘好車」這個名份我是找不到理由安在它頭上了。一來，要知道豐田章男之前可是不準備搞電動車的（最近才鬆口說2030年要實現一些電氣化的目標），所以作為豐田自家招牌的Hybrid，我還是比較關注每個時期的新車型上，會不會又有什麼改進或者技術突破；二來，其實但凡是雷克薩斯的車子，即便沒有任何Logo的音響，其水準也都屬上乘，所以NX350h F SPORT上面才有的17揚聲器馬克萊文森音響，我非常想領教下。
好了，那關於這部NX260呢，我就安利到這邊，因為是新車，所以這期影片中關於產品的資訊點還沒懂的，我不介意有興趣的小夥伴，來回倒帶多看幾次啦。
