2月25日，冬奧冰雪盛會落幕還不到一週，上海天馬賽車場便上演了一場堪比冬奧激戰的速度競馳。冠軍車手劉澤煊、崔嶽，駕駛著被譽為“汽車冬奧”的CCPC中國汽車冰雪挑戰賽中榮獲轎車組綜合冠軍的“冠軍車”標緻508L，經過高速直線繞樁、競速彎道走線、賽道圈速挑戰三大環節的考驗，完成了開年的賽道首秀。此次坐鎮冠軍主場，標緻508L以駕控巔峰贏得兩位車手的好評，並以1分22秒的成績成為上海天馬賽車場圈速的最速B級車，再次坐實了“B級車駕控天花板”的標籤。
王牌車手對決 感受熱血競馳
這場兩位冠軍車手的開年賽道首秀，既是一場王牌車手之間的對決，更是見證標緻508L冠軍駕控的絕佳機會。
此次對決場地上海天馬賽道是經權威機構——國際汽聯驗收合格認證的F4賽道，全長2。063公里，內共有14個彎道，逆時針的行駛方向別具一格。在這樣一條集挑戰性、觀賞性和趣味性於一體的專業賽道極速競馳，十分考驗車手的車技與車輛的駕控效能。
兩位車手各自擁有多年的職業賽車經歷，眾多賽事大獎拿到手軟就是他們精湛駕駛技術的最好證明。其中，劉澤煊被外界稱為“從偶像劇中走出的男主角”，作為一名專業賽車手，曾在國際汽聯最頂級賽事之一、中國汽車類最高級別賽事——中國超級跑車錦標賽（China GT）中獲得2018年度冠軍，同時還是EMC2 F3 Racing Team車隊創始人。此外，劉澤煊還在《最強大腦》、《心動的訊號》等多款熱門綜藝中成功出圈，收穫了眾多粉絲。
另一位冠軍車手，崔嶽則是第一位在PCCA單週末拿下兩座冠軍的中國車手，曾在2010年-2014年間三次囊獲CFGP中國方程式大獎賽總冠軍，還收穫2014年CTCC中國房車錦標賽中國量產組車手總冠軍、2019中國超級跑車錦標賽上海站冠軍等多項賽事大獎。
作為中國賽車界的大咖，兩位冠軍車手以超群的賽道駕控技能完美展現了標緻508L的駕控實力。賽道對決中，標緻508L憑藉優秀的操控、強勁的動力及穩定可靠的制動表現不負眾望，高效完成各項挑戰，贏得了兩位冠軍車手的認可。
硬核配置加持 造就B級車駕控天花板
在高速直線繞樁環節，標緻508L率先給兩位冠軍車手帶來了出乎意料的體驗。在這項與滑雪繞杆十分相似的挑戰中，劉澤煊將標緻508L的駕駛感受形容為人車合一：“車輛能把路面上的資訊直觀反饋到方向盤，和比賽的時候給我的反饋一樣，可以清晰判斷轉向所需的角度，什麼時候發力，什麼時候收力。”
標緻508L搭載了同級獨有的i-Cockpit全感官座艙，採用分層設計理念讓駕駛者更專注於駕控操作，在駕駛過程中可以做到手不離盤、眼不離路，不會因為視線的切換影響駕控。小幅賽車式多功能方向盤帶來精準且快速的轉向操作手感，為駕駛者提供步步為贏的掌控感。對於瞬息變化的賽道駕駛場景，小尺寸賽車方向盤可以確保駕駛者對車身的有效把控。在一臺B級車上搭配小尺寸賽車方向盤，可見標緻與生俱來的賽道基因。
競速彎道走線挑戰對於車輛入彎、出彎的速度要求很高，十分考驗車輛的底盤懸架。在體驗過標緻508L賽道過彎表現後，兩位車手給出了可靠、精準、迅速的高度評價。後五連桿式獨立懸架、AMVAR可變獨立懸架，這些堪稱B級車駕控天花板配置的加入也讓標緻508L的駕控體驗直線提升。
標緻508L標配的CLDR大師級底盤調校是依託於標緻百年賽事、數千項大資料積累而進行的底盤調校最佳化以及數年底盤穩定性驗證，不斷提升行駛緊湊感和行駛穩定性。不僅如此，標緻508L懸架還採用同級唯一的全鋁合金後橫樑，擁有更低的後橋質量。超高的車身剛度配合優質的底盤調校，使得整車在彎道轉向中具有支撐穩定、響應迅速、指向精準的表現，重新整理了車手對這一價位車輛駕控的固有認知。
圈速1分22秒，成就天馬賽道最速B級車！
在最重頭戲的圈速挑戰中，標緻508L更是不負期待，憑藉1分22秒的完美成績，成為了天馬賽道的最速B級車。
圈速競技不僅僅考驗了車輛的底盤效能，對於車輛的加速要求極高。標緻508L搭載了1。8T+8AT黃金動力組合。這款1。8T渦輪增壓直噴發動機曾連續8年榮獲年度發動機大獎，可迸發出211匹的最大馬力以及300牛·米的最大扭矩，效能媲美德系2。0T發動機，響應速度同級第一。傳動方面，搭載獲得“龍蟠杯”世界十佳變速器榮譽的愛信8AT變速箱，可帶來換擋邏輯清晰、響應速度更快的駕駛體驗和百公里6。45L的超低油耗。
另外，同級獨有的AMVAR可變獨立懸架系統可以透過控制減震器中液體的流動速度變化，改變減震阻尼的大小。駕駛者可以根據自己的需求對懸架進行“軟硬”調整，從而滿足不同道路環境下對車輛底盤的操控性、舒適性的需求。此次賽道駕控，AMVAR獨立懸架搭配運動模式為標緻508L帶來了最極致的運動表現。
在圈速挑戰中，標緻508L底盤的每一個部件各司其職，相互配合得天衣無縫，將精準、敏捷、靈巧等特性都推向了更高的層級。而匹配330mm直徑超大前制動盤、全陶瓷材質剎車片的剎車系統，有著良好的抗熱衰減效能，能夠有力地保障制動效能，確保賽道高強度激烈駕駛的制動可靠性。
百年駕控精髓的歷久沉澱及越級的硬核駕控配置造就了標緻508L的冠軍駕控實力。此前，標緻508L就在冰雪賽道上技驚四座，贏得2021 CCPC中國汽車冰雪挑戰賽的轎車組綜合冠軍。而此次以1分22秒的圈速成為天馬賽道最速B級車，實力征服兩位冠軍車手，標緻508L再次展現了新法式駕控旗艦的魅力，“B級車駕控天花板”實至名歸。
