《新能源趨勢》公眾號報道：
9月15日，雅迪官方釋出了一則嚴正宣告，稱其自主研發的冠能Q6和領跑樂思2款電動車遭到了同行的“複製、抄襲”，雅迪方面表示，若對方繼續實行侵權行為，雅迪將堅決採取法律手段維護合法權益。
差不多一年以前的2020年9月4日，電動車行業另一個大品牌臺鈴也曾發出鄭重宣告，被人冤枉外觀專利侵權，而那一次的發起者也正是雅迪。
去年雅迪狀告臺鈴，雷聲大雨點小。此次嚴正宣告，小編大膽猜測，應該也差不多。
結語
由於電動車特別是兩輪電動車這一產品的特性，外觀上的相似性真的難以避免，實際上的抄襲和模仿也是由來已久，關鍵在於問題的認定，都是兩個輪子加上塑件，可發揮的空間也實在不大。況且在前些年，車輛的外觀塑件、車架結構大都掌握在相關配套商手中，能夠真正自主開發新車型的企業很少，抄襲模仿的現象誰都無法避免，包括大廠。近幾年隨著行業品牌集中度不斷強化，部分企業也的確有了自主開發車型的能力，一輛車如果賣得好，相似外觀的產品便會緊隨其後，這是行業多年以來積累下來的問題，不是一紙訴狀就能夠解決的。
就像如今風靡業內的踏板車，當年率先推出這款車型的某個大廠並未因為外觀被抄襲模仿而氣急敗壞，而是透過其在原創性上的優勢進行產品升級、強化效能，並憑藉既有優勢依然佔據了市場領先地位，還落了個大度和樂於分享的好名聲。
敝帚才會自珍！真正的好東西，核心掌握在自己手裡，誰愛抄抄去，不過是畫虎畫皮難畫骨。這份骨子裡的自信，是一家真正的行業領導者應該具備的！
