外形設計方面並沒有發生變化，依舊延續了頗具未來感的設計理念。邁銳寶XL的中網有運動感，並且搭配“雪佛蘭”標識，讓車輛的車頭顯得張揚，兩側犀利有神的前大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面來看，新車採用了側面造型的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，有助於突出邁銳寶XL的造型。尾部輪廓橫向發展配兩個大尾燈造型更顯別緻，尾燈同樣炯炯有神，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
就鍍鉻飾條的裝飾而言，邁銳寶XL更穩重。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。在8英寸的中控面板還有門把手等處，使用了大量的塑膠，皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感有層次感，配備一塊8。0英寸液晶屏，顯示清晰且設計也比較有設計感，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。。
長寬高分別為4933×1854×1473mm，軸距也達到了2829mm，在同級別的車型中，邁銳寶XL的軸距排在36位。作為中型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。邁銳寶XLRedline 550T 自動銳智版110週年紀念版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，邁銳寶XL的後備箱容積排在17位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
邁銳寶XL搭載了一臺2。0發動機，最大輸出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。邁銳寶XL的官方實測零百加速成績為7S，在12-18萬中型車車型中排在83位。
邁銳寶XL的主/被動安全配置很齊全，包括了主動降噪、LED日間行車燈、胎壓監測、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、側安全氣簾、車道保持（LKAS）、發動機啟停、自動泊車、上坡輔助、前駐車雷達、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面、碰撞報警/主動剎車等配置。
其中，主動降噪消除噪音，使駕駛員環境更安靜；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力；發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下邁銳寶XL的情況，如下圖：
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