智己L7公佈售價後APP就被擠爆了!真這麼香?

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究竟此次釋出的配置有何驚喜?天使輪以及A輪使用者又有哪些獨享權益呢?此次我們這對這次溝通會,展開解讀看看。

1

智己L7 Pro版正式釋出,

售價40.88萬元

,除了是首發版本外,相信也是高配版本;官方表示未來也會有更多車型規劃;

2

試駕車將在4月中旬到店,

4月9日開始,陸續在全國的體驗中心開放試乘試駕體驗

3

鎖單時間

方面,

3月29日起開啟天使輪、A輪使用者鎖單

,越早鎖單的使用者新車交付時間也越短;天使輪使用者鎖單截止時間為

5月29日

,A輪使用者則為

6月17日

;新車將在4月底開始陸續交付,按照鎖單時間排序,若發生

延期交付,官方會每天贈送1000等待水晶

4

新車交付後,

官方會為每一位使用者單獨建立交付服務群

,服務群內包括有使用者主理、交付專員、私人管家等服務專員提供使用者服務,採用無擾式服務;

5

智慧駕駛輔助方面

,新車交付時已開心全速域自適應巡航、車道保持、自動泊車等功能,而高速NOA領航輔助則需等待後續OTA升級開放;

6

A輪使用者權益升級

,可享受免費升級Nappa真皮座椅、Brembo一體式四活塞卡鉗、主副駕按摩座椅、高定車漆顏色等配置,以及三年免費使用IM AD駕駛輔助等多項權益;

天使輪使用者權益升級

,可自主選擇是否裝配Carlog系統,不選裝則能換成首年“ IM Care服務包”及一次性10000水晶禮;

7

購車金融貸款方面也有新政策

,除了之前的“低息貸”和“50-50彈性購”政策外,此次還追加了“電池分期計劃”,透過車電分離降低新車總價格,讓首付變得更低。

配置解讀

首發版為高配車型

部分配置一覽表

四輪轉向是最大亮點

車內外亮點配置

科技、豪華與舒適共存

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智己L7的整套燈光系統,由高解析度的DLP光跡投影大燈,和SC流光疊影前後互動燈兩部分組成。其中燈組裡搭載的DLP數字投影大燈解析度達到260萬畫素(近2k),分辦率與賓士S級一致。ISC流光疊影互動燈則是透過驅動前後超過5000顆LED單元,顯示豐富的圖形與動畫效果。

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尾燈上的ISC互動燈也能根據車主選擇和模式場景,顯示不同的互動畫面。智己L7的DLP投射大燈和ISC數字大燈要講清楚就要長篇大論了,感興趣的朋友可以點選下方圖片,之前我們已經對其技術和功能進行了詳細的介紹。

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車門採用無框車門設計,主駕車門為自動門,電動開啟踩剎車自動關閉,同時四門配備電吸門。無框式的設計也讓整車的檔次感更足。

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智己L7座椅採用一體式設計,配置上具備通風加熱,前排座椅還能選配按摩功能,材質上採用除了標配的Nappa真皮之外,還能選裝半苯胺真皮,半苯胺真皮相比nappa,dokota等常見豪華真皮更加高階,再往上就是做頂級皮鞋包包的全苯胺真皮了,全苯胺真皮不夠耐磨上不了車,半苯胺真皮就算是車載頂級了。

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另外在異味方面,智己做的功課也相當充足。官方首創的淨味工坊,內飾塑膠採用Pret普利特研發定製的超低異味材料,每20分鐘便能置換全部廠內空氣,零件高效通風散味,讓新車達到180+的淨味級別,也就是靜置180天后的氣味標準。

動力澎湃 四輪轉向更靈活

接近超跑的運動效能

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作為主驅的後電機,為

鎂合金直瀑油冷電機,

擁有400V平臺下全球最高功率密度3。03kW/kg,以及國際專利的極速直瀑油冷技術,相比傳統水冷方案讓電機可持續效能提升46%,無懼過熱,實現10次以上的連續加速。

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而真正的黑科技,則是新車配備的四輪轉向系統,後輪最大轉向角度為12°,時速40km/h之內後輪與前輪方向反向,製造更小轉彎半徑,40km/h以上轉型相同使得車身更穩定。

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新車在交付後,其大部分的智慧輔助駕駛的基礎功能均可使用。新車透過12個高畫質攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、軍工級高精度IMU 、中海庭高精地圖、V2X(輔佐作用)組成的方案,可以實現包括全速域自適應巡航、循線行駛、車道偏離輔助、視覺融合泊車等輔助駕駛功能,而更高階的NOA智慧領航等功能,將在後續透過OTA的方式持續迭代升級。除此之外,後續使用者還可升級鐳射雷達、Orin計算平臺,以實現更高階的智慧輔助駕駛。

智己L7 Pro版、A輪與天使輪配置及權益差異

智己L7 Pro版、天使輪、A輪三者定義

早訂早享受

看到大標題是否有疑惑?別急,三者並非全部代表實際車型,拋開車型的概念不談,它們的主要區別是以使用者盲訂時間區分。

首先智己L7 Pro版,加上了Pro的字尾,意思即為高配版本。在溝通會上,官方也已表示已有其他車型的規劃,後續相信將會有更低配置的車型出現。

而天使輪版本則是智己早期開放的盲訂名額,總共有3000個席位。智己官方對於這批無條件相信自己的盲訂使用者,給了非常之大的優惠,花費比Pro版更低的價格,獲得比Pro版更高配置以及權益的天使輪版本車型,這也是第一批敢吃螃蟹的使用者所獲得的巨大回報。

而A輪使用者則是2021年年底開始發放的預定席位,目前即刻下訂也能成為A輪使用者,而爭取A輪使用者席位的截止時間則是4月29日,此次溝通會更是針對A輪使用者升級了非常多權益。當然A輪使用者所所得的回報,肯定沒有天使輪使用者來得多。

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值得注意的是,無論是天使輪使用者或A輪使用者,需要享受下文即將提到的福利,需要及時鎖單(即確定購車無法退訂)。

鎖單時間

方面,

3月29日起開啟天使輪、A輪使用者鎖單

,越早鎖單的使用者新車交付時間也越短;天使輪使用者鎖單截止時間為

5月29日

,A輪使用者則為

6月17日。

三者實際差異

天使輪使用者真香

針對此次溝通會上,對A輪使用者升級的權益,我們就能對比出三者的主要配置區別,而實際價格方面,除了Pro的40。88萬之外,相信未來上市後,智己還將針對A輪、天使輪使用者有更多的現金優惠。總體上來看,已經是天使輪使用者的享受的配置以及權益最大,其實是A輪,回報最小的則是未來的B輪、C輪使用者(就是鎖單截止後下訂的使用者)。

僅僅從這些配置來看,天使輪使用者相比後續的普通使用者就已經賺了62,400元,而A輪使用者所獲得的配置也已經相當大,相差天使輪使用者僅僅相差了16,600元。而在其他權益方面,A輪此次也升級了不少與天使輪享用同等的權益。但是還有非常多的權益有所區別,比如鐳射雷達升級費用、電池包升級、整車及三電質保等方面。

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畢竟現在天使輪權益已經無法再獲得,所以有真實購車意向的準車主不妨抓緊時間下訂鎖單。更多的享受權益不妨前往手機APP商城下載IM智己APP瞭解,而且還能透過它線上下訂。在昨晚L7 Pro車型正式公佈售價後,據聞APP的下訂頁面已經被擠爆了,各位抓緊吧,優惠還是非常巨大的。

總 結

智己從品牌釋出到L7產品一步一步亮相再到量產,其實實際的市場反應似乎並不大。自2020年以來在各屆車展上的熱鬧程度來看,智己相比極氪、高合等等新能源品牌都相差甚遠。而且產品的推進速度也十分緩慢,都快兩年了,新車到現在還沒上市。

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但是反觀產品力,智己L7是極強的。透過靜態體驗、賽道試駕,我們也深度地瞭解到智己L7的優秀。所有編輯部除了一邊在吐槽其拗口的名詞之外,無一例外都提到智己L7確實很香。

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引用參加智己活動最多的編輯,洪曉峰老師的評價:“智己L7從外部開始DLP+ISC的大燈已經是業內天花板了,全車沒有一個實體按鈕,可升降全景大屏帶來的座艙體驗非常的科幻,基本上實現了拜騰未盡的事業,有著自己堅定的智慧座艙設計路線,已經擺脫了模仿的階段開始創造寫什麼了。智慧駕駛方面則擁有比較完善的硬體實力和軟體儲備,目前應該會走全攝像頭路線,也預留了鐳射雷達的硬體介面,這務實的作風還是很靠譜的。在豪華配置方面也是不遑多讓,22個揚聲器前排座椅靠背裡都有兩個,這堪比當年鉑金版的CT6了,極高質量的皮質搭配翻毛皮蒙頂,是真的捨得下猛料的。”不難看出智己L7在40萬級別轎車中,有著非常高的品質與價效比。

不知道上汽集團什麼時候,才能真正拿出更多的優秀產品,來打大家的臉,而不是這些華而不實的修飾詞。(圖/文:太平洋汽車網 柯凱汶)