氣場方面，採用了家族式的造型設計比較耐看。氣場方面，捷豹XFL採用了捷豹家族式第一印象，格柵非常的辨識度很高，兩側精緻的大燈，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側身的線條依舊是捷豹獨到的溜背式設計，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！視覺效果尚可。新車尾部設計十分單調，有向後凸的趨勢，十分俏皮，尾燈也具有一定的高階感。
捷豹XFL的內飾設計頗為保守，視覺效果保守又不失層次感，在相近價位的車型裡，這樣的設計可以讓人保守。方向盤因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得時尚，操作靈活，還可選配加熱功能。中控臺以上使用的都是塑膠，皮質材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊10。2英寸液晶螢幕，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。皮質座椅看起來就很有質感。
長寬高分別為5102×1880×1456mm，軸距也達到了3100mm，在同級別的車型中，捷豹XFL的軸距排在7位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，捷豹XFL的後備箱容積排在30位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
捷豹XFL搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。捷豹XFL的官方實測零百加速成績為6。4S，在25-40萬中大型車車型中排在26位。
捷豹XFL的主/被動安全配置很齊全，包括了自動駐車、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、手機無線充電、防抱死制動（ABS）、LED日間行車燈、制動力分配（EBD/CBC等）、外後視鏡自動防眩目、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、碰撞報警/主動剎車、方向盤加熱、疲勞提醒、自動泊車、胎壓監測、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、車道保持（LKAS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、陡坡緩降、流媒體內後視鏡、後駐車雷達、發動機啟停、上坡輔助等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
為了更全面客觀的瞭解捷豹XFL，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了捷豹XFL的口碑詞雲，具體情況如下：
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