起亞K3自上市以來，人氣與口碑都有著明顯增長，尤其對於年輕消費者來說，起亞K3已經具備了相當的吸引力。線上條流暢方面，起亞K3整體的設計非常高的，整個前臉的設計看起來霸氣，兩側犀利的前大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側身線條來看，新車採用了車身側面腰線的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。車尾造型就比較好看了，寬厚看著也很紮實，後尾燈同樣吸引人，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
內飾整體上，起亞K3依舊是傳統家族風格，整個設計看起來非常棒。車內方向盤因為加入了塑膠材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得很舒適，同時配備了方向盤加熱功能。T型中控臺以上使用的都是軟塑材料，極大地提升了整車的檔次感，10。25英寸的大尺寸中控屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。。
起亞K3的車長4660mm，車身寬度達到了1780mm，軸距2700mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，起亞K3的軸距排在65位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。起亞K3240T 雙離合 GT-Line智駕運動版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，起亞K3的後備箱容積排在79位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
起亞K3搭載了一臺1。4發動機，最大輸出功率95kW，最大扭矩211Nm。1。4發動機搭配在起亞K3上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在8-12萬緊湊型車車型中排在12位。
起亞K3的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、制動力分配（EBD/CBC等）、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、防抱死制動（ABS）、疲勞提醒、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、手機無線充電、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、自動駐車、LED日間行車燈、後駐車雷達、碰撞報警/主動剎車、胎壓監測、車道保持（LKAS）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、上坡輔助等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
為了更全面客觀的瞭解起亞K3，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了起亞K3的口碑詞雲，具體情況如下：
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