近幾年國內的自主品牌勢力大幅崛起，在今年3月份的銷量排行榜中，比亞迪已經超越上汽大眾躍居榜眼的位置，同時吉利、長城近幾年的全年總銷量也是名列前茅；
與此同時，近年來自主品牌還恢復了此前“多生孩子好打架”的策略，旗下的子品牌都在不斷增多，比亞迪目前有海洋和王朝兩大系列，長城目前更是具有五大子品牌。
而吉利也是呈現出多點開花的態勢，既有自己外部收購的一些品牌，也有內部孵化出的一些新品牌，例如幾何，不過它在推出後幾經坎坷，讓人感覺它有點要“撲街了”；
這主要是因為此前推出的幾何A和幾何C泛起的水花不大，同時後面上市的EX3功夫牛更是被踢出了“幾何+字母”的產品序列，還好馬上要上市的幾何E就要“加入隊伍”了。
這次的幾何E是一款純電動的小型SUV，它的車身尺寸為4006*1765*1550mm，軸距為2485mm，與自家的EX3功夫牛相差無幾，不過在外觀上要更加好看一些；
幾何E的前臉跟幾何A和幾何C一脈相承，採用完全封閉式的進氣格柵，不再有“鬍鬚狀”的條紋，而且擁有貫穿式的燈組，加上下方光源的裝飾件，整體辨識度更高了。
而從幾何E的車身側面來看，它也比EX3功夫牛變得更加舒展，幾條腰線勾勒出更加立體的車身側面，還有懸浮式的車頂並配有行李架；
同時幾何E的充電插口在副駕駛前翼子板處，“腳”穿的是五幅花瓣式輪輞，看起來還挺好看的，並且它的下方和尾部還都用側裙包裹了。
最後看看幾何E的尾部，層次感更加的分明，就是這種“迴旋鏢”式的尾燈貌似已經很多車型在使用了，不過凸出的小尾翼還是很帥氣的。
此外從以上也可以看出幾何E想走小清新路線，甚至在配色上，它們都有著清新典雅的名字，分別為青蔓、茉莉、薄荷和藍蓮配色。
至於動力部分，幾何E將搭載前置電機，電動機代號為TZ160XS601，最大功率為60千瓦；同時它搭載的是一塊容量為39。4千瓦時的動力電池，綜合工況續航里程為401km；
而最關鍵的價格嘛，目前EX3功夫牛的售價在6。88-7。88萬元之間，同時伴隨著電池原材料等價格的上漲，預計幾何E會在EX3功夫牛的基礎上向上浮動，大家可以猜猜看哦！
