智己L7已於4月17日正式上市，新車指導價36。88-40。88，相較於前期公佈售價的Pro版本，近期公佈的Dynamic版本售價更低，被許多網友稱為良心。尤其是對比蔚來ET7的售價44。8萬元起售，續航還不如智己L7。但是智己畢竟是一個全新的牌子，放低姿態是有必要的，而且就生態、系統成熟度來說，智己L7的表現都是未知。
智己L7定位中大型純電轎車，是上汽、阿里、浦東新區聯合打造的品牌，背景確實很強。整體的設計上很有未來感，封閉式的中網上鑲嵌了智己的品牌徽標，車頭用了大量的日行燈，造型有點像是希臘字母“Σ”。在兩側偏下的部分可以看到顯示屏，是畫素化的LED螢幕，可以顯示一些東西，比如動態表情等。也可以透過燈光投射到地面，起到提醒駕駛員前方路況，或者向車外行人和車輛表達意圖的作用。
車內的部分，智己L7使用了極簡風設計，貫穿式的螢幕，和理想ONE很相似，同時可以做到整體升降，和嵐圖FREE類似。空調出風口貫穿式、隱藏式設計，控制區域用了一整塊液晶屏，尺寸很大。這種設計確實很有科技感，不過用起來是不是方便，就兩說了。
技術規格上，智己L7搭載了11個攝像頭、5個毫米波雷達、2個高精度定位單元、12個超聲波雷達。使用了英偉達的Xavier晶片。前後雙電機，官方0-100km/h加速時間為3。87秒。電池容量93kWh，CLTC標準下續航615km。
另外還有車內各種高階的用料，比如德國產的半苯胺真皮，義大利的鬱金香實木，甚至在一些木材用料上雕刻了產地座標，1120W的音響、四輪轉向、CDC減震等等。
對比蔚來ET7來說，肯定是智己L7划算一點，蔚來ET7的起售價為44。8萬元，搭載的是小電池，容量75kWh，如果要100kWh的，價格就上到50萬元以上了。所以相對來說智己L7是比較划算的，當然換電這種優勢就沒法和蔚來相比了。
由於目前全國形式緊張，智己的工廠又在上海臨港，能否及時交付是個問題。比較有意思的是，智己對於交付也有一些自己的規則，比如鎖單後顯示4月交付，那麼5月份還沒拿到車，就可以拿到補償，雖然不是什麼高價值的補償，但至少是有。不過對於一臺新車來說，能做到及時交付還是比較重要的，尤其是有蔚來ET7這麼強大的對手存在的情況下。
GO車君點評：
從硬體引數、配置水平上來看，智己L7的能力確實很出色，目前看起來是比蔚來ET7要良心一些的。但是因為目前大家都還沒有交付，具體的體驗怎麼說還不清楚，而且蔚來畢竟已經有很多成熟的產品了，和智己相比是有優勢的。所以只能希望智己能儘快交付。
