當前國內車市越來越難“混”了，無它，供應鏈時常掉鏈子的同時，各個車企競爭也進入白熱化階段，特別是高階車市場，BBA當然佔有絕對主動權，剩下有心的品牌，拼產品也在拼價格。且不說合資二線豪車，今天聊聊自主高階車品牌，紅旗穩步提升，領克和WEY也有各自目標，只是奇瑞星途仍未見起色。
情況也確實如此，奇瑞對星途的支援可謂不遺餘力，自家有啥好設計、好技術都會優先供應，產品不斷增多，但市場表現始終沒能支稜起來。想要更好賣貨，適應市場是很重要的因素，所以星途還有大招直擊痛點，這就是五座版攬月，車內大空間可滿足多種需求。
作為星途旗艦SUV，攬月獲得了不俗關注度，但銷量表現一般般，不是車不好，而是品牌認知度低而且競爭者多，這次推出五座版本，擴充矩陣的同時提升競爭力。近距離實拍新車，五座攬月外觀更具辨識度，相比老款前臉顏值更高，換裝直瀑式進氣格柵，搭配細長且犀利的前燈組氣場十足。
車身部分延續了老款設計風格，其實這一點也不奇怪，畢竟不是全新車型，不用全部推倒重來，圓潤風造型+筆直腰線的組合，一副標準城市SUV模樣。要說有區別，就是新加入的“極光綠”塗裝，整體看上去年輕運動。車尾部分同樣時尚氣息濃厚，貫穿式尾燈呼應車頭，底部雙邊單出排氣佈局，彰顯效能範兒。
新車內飾很多元素保留了下來，譬如大尺寸連屏，譬如帶旋鈕的空調控制面板，奇瑞最頂級的硬體佈局，在貫穿空調出風口和多功能方向盤等配合下，彰顯出不俗科技氛圍和檔次感。也有變動，將撥動式電子擋把換為現在遊艇式實體擋把，哪種你最喜歡呢？
新車具體尺寸還未有準確訊息，不過延續老款7座版的機率很大，其車長或4970mm而軸距或2900mm，如此賬面資料匹配大五座的佈局，後排空間表現很充足。動力上，新車將繼續搭載2。0TGDI高功率發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大輸出功率261馬力。這次星途大動作，並不是簡簡單單推出一輛新車，而是將市場熱點和自家最強產品組合在一起，相信價格合適的話，爆款可期。
