汽車行業的飛速發展，確實誕生了一款接著一款優秀的好車，而在越野車領域中，其實日產途樂（圖片）也可以說是一款不折不扣的越野好車，只是因為各方面的原因，讓它一直處於不溫不火的尷尬處境，還9年前日產途樂剛入華之初，起步就以139萬的售價比普拉多高了好幾級，只是沒能很好的得到眾多愛車人士的青睞，而經過的多次改款換代，途樂在售價門檻上也是一次比一次低，直到18款停產時，更是最低只要45。80萬起，為了更好的提高競爭力，現如今，全新一代日產途樂終於也即將迎來上市，預計售價更是有望或低至43萬起，不得不說，途樂這一次是豁出去了。
在外觀方面可以說使用了很多時尚化的設計元素，整車不僅擁有最新樣式的進氣格柵，而且內部的結構也變得更加的犀利，同時為了突出車輛的運動氣勢，該車還使用了最新樣式的車身包圍以及全新的車輛互擾流版，而且在外觀方面增加了最新的運動化前後保險槓以及最新的大尺寸鋁合金輪轂，同時該車還擁有運動化十足的燈組和車身套件。
老款的日產途樂整個內飾缺少了競爭力，整體運用了大量的實木材質，雖然做工用料方面比較厚道，但是配置和功能比較簡單，全新一代的車型海外和國內版本車型採用了相同的配置和功能，提供了大尺寸的螢幕。
車身側面，整體線條十分硬朗，看起來非常的高大威武，車頂還配備行李架，大尺寸的輪轂樣式也是比較運動，符合整車的氣質。新車長寬高分別為5315*1995*1940（1955）mm，軸距為3075mm。
新車尾部，更多的專屬套件也讓車輛顯得更加動感。同時，黑色套件尾翼、帶擾流造型的後包圍、雙邊排氣管等佈局設計，展現出該車硬朗又不失霸氣的氣勢。
日產途樂非常清楚，當下國內市場，年輕一代消費者需要的產品力，所以捨棄了經典的V6和V8自然吸氣發動機引擎，換裝了這款全新一代的3。5T渦輪增壓發動機引擎，不僅要強有力的給競爭對手帶來壓力，還要為年輕消費者提供更強的用車需求。
