雖說在網際網路上關於新能源購車政策的種種言論早已喧囂塵上，但國家為助力新能源企業的發展，仍然實施力度不俗的優惠政策。不過最近一位特斯拉員工在網上的爆料，似乎給這片正在蓬勃發展的土地蒙上了一層陰影。
爆料稱，特斯拉公司給員工下發了內容為明年徵收購置稅的郵件。小編查閱相關資料後發現，新能源汽車免徵車輛購置稅的時間最早可以追溯到2014年9月1日，並在2017年、2020年先後延長了政策時限。
最新的政策舉措釋出是在2020年，該公告顯示，2021年1月1日至2022年12月31日購買新能源汽車皆享受免購置稅優惠。而截止到昨天，並未有新一輪的政策傳出。
如果真如爆料中所說的那樣，明年將加收汽車購置稅，那麼對大部分車企和新能源汽車意向購買者絕對是一個壞訊息。以目前國內新能源行業龍頭車企比亞迪為例，旗下多款新能源車型售價在20W+，在失去購置稅優惠政策以後，購買一輛車的花費相比現在會多出近2-3萬元。
而對某些車型來說，少了減免購置稅這一優惠加持，更將造成極大的衝擊。像上月才拿下全車系銷量冠軍的宏光MINI EV，本就是主打價格的車型，購車意向人群對價格會更加敏感。同價位競品如QQ冰淇淋等同樣會受到較大影響。
失去了優惠政策的加持，新能源汽車的價格將很難與競品燃油車保持在同等水平線上。但依照此前國家對新能源產業的支援力度來看，應當不會直接“一刀切”。相信有關部門會根據目前市場情況，推出一箇中肯的政策措施。
編輯=張祥尉
監製=林靜
