紅旗H9上市已經有一段時間了，這款真正意義上的國產豪車，有望打破現有豪華C級車市場格局，開啟國產高階化之路，肩負重擔的產品，坊間對它也是褒貶不一。
有人說它就是一輛換殼“XX車”沒必要買，也不值得買，也有人說這才是貨真價實咱們自己的豪車，值得入手。
值不值得買這個問題，其實答案很簡單，是肯定的，紅旗H9是有著媲美賓士S級的氣場，但是售價比奧迪A6L還低，值得買的理由一個不行，給你五個夠不夠？
理由一——顏值就是王道
紅旗H9至今被攻擊的地方有不少，但是在一點上不管是黑還是粉或者是路人，都格外的統一，就是它的顏值。紅旗H9顏值高是有目共睹的，剛問世時就憑藉高顏值換來了前所未有的關注度，方正寬大的車頭設計，直瀑式進氣格柵，以及標識性元素和U型大燈，還有溜背造型車身等等細節，整體氣場媲美勞斯萊斯，但又不沉悶呆板，和合資老牌豪華車型放在一起也不落下風，媲美賓士S級肯定也不在話下。
理由二——價格優勢明顯
紅旗H9除了顏值高，還有一大優勢就體現在價格，30。98萬起售，參考同級別的一線豪華品牌賓士寶馬和奧迪旗下的E級、5系和A6L，售價就便宜了近10萬，都說A6L降幅高，裸車最低也要34萬上下，紅旗H9起售價就比A6L低。和優惠後的CT6以及S90價格相近，後期一旦價格鬆動，很容易就跌到30萬以下，甚至27/28萬也不是不可能，再不用大幅降價，保證品牌和車型調性的基礎上，和合資車型相比優勢更加明顯。
理由三——產品力強
紅旗H9的產品力也是有目共睹的，按照動力主要分為2。0T和3。0T兩種車型，其中2。0T/252馬力，3。0T/283馬力V6發動機，賬面資料和同級別車型相比不落下風，而且還有著多樣化的選擇，配置也足夠豐富，做工用料和細節用心都不輸給同級別車型，可以說本身就擔得起C級豪車的定位，產品力強，誠意也足。
理由四——四座版本車型是亮點
尤其是四座版本車型，將來絕對會成為紅旗H9的一大殺招。俗話說得好，物以稀為貴，人無我有，人有我精這樣才能體現出優勢，才能保證一個產品處於不敗地位。紅旗H9的四座版本車型目前就是同級別車型中罕見少有的“特性”，更好地凸顯檔次感和豪華感，還更對潛在受眾的胃口。
理由五——質保政策出色
紅旗H9還有一點是合資車型比不上的，就是質保政策上的優勢。紅旗品牌針對首任車主都給出了不限里程/不限年限的質保政策，而目前放眼合資車領域，除了雷克薩斯ES有一個質保期內免費維修/免費保養的政策能夠媲美，其餘車型都是行業平均水準，相比之下，紅旗H9不僅價格優勢明顯，用車成本也有很大優勢，比合資車型更有底牌。
媲美賓士S級的氣場，又有比A6L還低的價格，質保政策比雷克薩斯ES還人性化有優勢，有這5個理由，紅旗H9又有什麼理由不成功呢？
