電動車經過十幾年的發展，已經成為世界上“第一大電動車王國”，目前我國電動車保有量達到3。5億輛，電動車成為人們出行的常用交通工具，但是很多朋友說電動車的電池不耐用，很短時間就會出現電池續航里程變短的情況，除了電池本身質量外，其實這與車主的充電方法有很大關係，只要掌握了正確的充電方法，在充電時注意以下5個事項，可以讓電池多用兩年。
適宜的充電環境
周圍環境的溫度對鉛酸電池的影響很大，一般在25度左右鉛酸電池的活性物質最活躍，充入的電量也會更多，所以在充電的時候一定選擇適宜的充電環境。在冬季給電動車充電時，儘量選擇在溫度稍高的室內，或者選擇白天中午溫度稍高時給電動車充電，這樣可以為電動車充入更多的電量，能夠增加電動車的續航里程，在夏季給電動車充電時，不要在太陽底下為電動車充電，這樣由於溫度過高會使電動車的電池出現缺水的情況，縮短電池的使用壽命。
電動車長時間不用要定時補電
鉛酸電池本身具有自放電的特性，充電後即使不使用也會出現電量減少的情況，另外現在的電動車具有一些智慧化的功能，比如GPS定位，語音啟動，異動報警等等，這些功能都會損耗電池的電量，所以如果長時間不使用電動車，也要定時的為電動車充電，以補充損失的電量，一般情況下兩週左右充電一次即可。
把握好電池浮充的時間
我們知道現在電動車的充電器充電時分為三個階段，第3個階段為浮充階段，浮充可以很好地對電池進行保養，同時使得電量更加充足，雖然浮充的功能比較好，但是也需要把握好電池浮充的時間，一般情況下在夏季電動車充電器跳綠燈後浮充30分鐘左右即可，在冬季天氣比較寒冷時，充電器跳綠燈後浮充1~2個小時就可以了。
掌握好充電的時機
很多人為了避免出行時電池電量不足，經常會出現回來後馬上給電動車充電的情況，這樣操作有2點是不正確的，由於在使用電動車的時候，電池放電會產生大量的熱量，使得電池的溫度升高，如果回家後馬上給電動車充電，會使得熱量疊加電池的溫度更加升高，從而影響電池的使用壽命。另外鉛酸電池是有充電次數限制的，如果電量比較高，對電池進行充電會減少電池的充電速度，也會縮短電池的使用壽命，一般情況下等到電池電量剩餘30%左右對電池充電是比較好的。
儘量少用快速充電站
儘量使用電動車的標配充電器為電動車電池進行充電，因為快速充電站之所以能夠更快速地為電池充電，是由於快速充電站的充電電流比較高，這樣才可以在短時間內為電池充入更多的電量，但是由於充電電流過高，可能會擊穿電池的極板，造成活性物質脫落等情況，這樣就會對電池造成致命的損傷。
另外如果不使用標配充電器的話，其他電動車的充電器可能出現功率過低或者過高的情況，功率過低的充電器會使得電動車的充電時間延長，可能會出現電池充入電量不足的情況，如果過高的充電器會縮短電池的充電時間，從而可能出現過充的情況，這些都會對電池造成一定的損傷。
總結
雖然說鉛酸電池比較抗造，但有時候也會比較脆弱，在給電動車充電的時候，一定要注意以上5個注意事項，以免給電池造成不必要的損傷，正確的充電方法可以有效的延長電池的使用壽命，這樣使我們的電動車可以多用兩年。
您認為電動車電池在充電時還有哪些需要注意的事項？歡迎在後面的評論區留言討論，點選右上角的關注按鈕，每天為您分享電動車最新資訊與獨家觀點。
