第224期 剎車失靈?十問特斯拉

第224期 剎車失靈?十問特斯拉

第224期 剎車失靈?十問特斯拉

兩個年輕女子分別從陝西、從河南來到上海,在車展上穿著白色T恤發聲,為的是她們的特斯拉電動車有一個共同的現象:剎車失靈。結果,張女士被行政拘留5日,李女士被行政警告。特斯拉當日迴應“絕不妥協”。此事引起全網熱議。

第224期 剎車失靈?十問特斯拉

第224期 剎車失靈?十問特斯拉

第224期 剎車失靈?十問特斯拉

陳群律師亦就此有十問:

一、剎車失靈是事實嗎?

剎車失靈是不是事實、有沒有客觀存在,應該不難查明,不需要打嘴仗,不需要去懷疑,不需要去推諉。相關的後臺資料,相關的調查過程,作為廠家,當真不清楚嗎?

號稱世界第一的電動汽車生產廠家,品牌聲譽和品牌質量的重要性,不用別人說吧?如何對待客戶的訴求,該是特別有心得的吧?

剎車失靈,是小事麼?它是“制動系統失效”,是關係車輛和人身安全的根本大事!是使車主的買車目的不能實現的重要事由!

兩個女車主也許不知道“制動系統失效”這樣的專業術語,但剎車失靈是人人都知道的,人人都可以表達的,人人都能夠理解的,通常情況下不會無中生有去說這麼件事。顯而易見,遇上剎車失靈的車主一定嚇壞了,車主因此提出退車等要求,鍥而不捨地維權,能說是小題大做、能說是過分要求嗎?

二、如果剎車失靈,原因是什麼?

假設特斯拉最後認定是剎車失靈,那麼我們要進一步問:是博世的剎車系統不行,還是傳導系統、電子系統、連線線路等等所致?

這也就是要誰的責任誰承擔,誰是始作俑者,誰就要最後付出代價。

第224期 剎車失靈?十問特斯拉

三、如果不是剎車失靈,那是什麼原因導致車主剎不了車?

假設特斯拉最後不認定是剎車失靈,那麼車主剎不了車的原因是什麼?難道都像美國那樣歸結於車主踩錯了踏板?!或者如目前特斯拉在中國所說的“地上有水”“車在斜坡下滑中”等等?!

第224期 剎車失靈?十問特斯拉

四、如果不說原因或者不想說原因,會不會意思就是車主是無理取鬧,無中生有?

假設特斯拉最後什麼原因都不說,這個蓋子是不是就揭不開?就是車主無理取鬧、車主無中生有?

五、車主超速是剎車失靈的前因、成因還是無關?

注意到特斯拉官方一再說到車主是因為他超速違章、發生交通事故。

那麼咱們進一步追問:車主超速,是導致剎車失靈的原因?還是剎車失靈的前導因素?還是與剎車失靈無關?

第224期 剎車失靈?十問特斯拉

六、特斯拉明示過其剎車效用只能在110公里以內才能發揮嗎?

在中國,最高時速是120公里,但是在世界上很多國家可以時速130、140、150、160,甚至於不限速。

特斯拉是不是僅僅在中國銷售,是不是特斯拉產品只能在110公里時速才有剎車效用?因為特斯拉聲稱張女士的車是因為超速所致,而他父親當時的時速是110多公里。

至於該男駕駛員在國道上開110多公里違章,那是行政法上的個人責任,跟特斯拉的產品責任沒關係。

個人交通法上行政責任與廠家的產品責任不能抵消,不能代替,不能折扣。

第224期 剎車失靈?十問特斯拉

七、鑑定是必須的麼?可操作的麼?

特斯拉一再聲稱要第三方檢測,要代墊鑑定費,它似乎很公正、很有底氣、很關懷車主。

但是,在上海車展被行政警告的李女士說“特斯拉剎車失靈的可怕之處在於,根本問題不在於硬體,而在於軟體,車輛硬體的問題是看得見摸得著,比如半軸斷了就是斷了,都別說第三方鑑定機構了,有經驗的修車師傅也能判斷個八九不離十。但是特斯拉這種情況,如果是軟體問題,是沒有辦法取證的,就算是特斯拉方面想解決這個問題都不知道如何下手。就像當年美國調查豐田剎車門事件你知道吧?好多專家以及大批軟體團隊對原始碼進行分析,一行行測試、驗證,用了8個月才找出為何剎車失效。”

第224期 剎車失靈?十問特斯拉

八、特斯拉真的是特立獨行,與別的電動車完全不一樣?

為什麼同樣用國網充電樁的蔚來、小鵬等國產車沒有突然斷電的事故?

為什麼同樣使用博世的剎車系統,其他車輛並沒有剎車失靈這種問題?

為什麼特斯拉麵對維權的車主,總是那麼強勢,那麼傲慢,那麼硬氣?

九、“新產品發展的必經過程”所指是哪些現象?這個必經過程應當由車主來承擔嗎?

新產品的發展過程中肯定會有這樣那樣的缺陷,這樣那樣的瑕疵,這樣那樣的問題,但是這些缺陷,這些瑕疵,這些問題該由誰來彌補?由誰來查明?由誰來承擔?

顯然,無論從社會責任,從技術水平,從產品的發展各個方面來看,都不應當由車主來承擔,不應當成為廠家應付車主的理由。

其實“新產品發展的必經過程”這句話對特斯拉產品的殺傷力是非常之大的。它的前臺詞顯而易見,讓人們產生畏懼心理。

十、特斯拉副總裁缺席今日博鰲論壇,與車展事件有關麼?

特斯拉副總裁原本是博鰲亞洲論壇4月21日《打造安全可控的產業鏈供應鏈》論壇討論嘉賓,當日,她並未出現,也沒有線上參與該論壇。這個做法讓人們不由得聯想到上海車展事件……

近年來,幾乎每一次問題曝光,特斯拉總能讓自己安然無恙。車輛的問題總是路面、天氣原因、駕駛人員操作不當,甚至是國家電網電流不穩定。特斯拉真不愧是美國品牌和美國實控產品,甩鍋、讓別人背鍋是他們的專長。

至於那些長著中國臉、起著中國名、賺著中國錢、幫著洋人賺中國人錢還無視中國法律法規與消費者權益、蔑視中國人的新買辦,大家睜大眼盯著吧,中國有句老話叫“不是不報,時候未到”!

第224期 剎車失靈?十問特斯拉