新車最直觀的變化就是採用了全新的第一印象語言。流暢線條方面，捷豹XEL採用了捷豹家族式流線，下包圍非常的狹窄，兩側優雅的大燈的設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面造型來看，新車採用了側面線條的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，有助於突出捷豹XEL的造型。尾部造型則是令人覺得既熟悉又動感，尾燈造型也具有一定的高階感。
全新捷豹XEL內飾奢華，在車內有家一般的感覺。三幅式的方向盤大面積的皮質覆蓋帶來了不錯的豪華感，操作靈活，還可選配加熱功能。整個中控臺以上使用的都是塑膠，皮質材料，極大地提升了整車的檔次感，10。2英寸的中控臺的螢幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。捷豹XEL配備皮質的座椅。
長寬高分別為4778×1850×1429mm，軸距也達到了2935mm，在同級別的車型中，捷豹XEL的軸距排在18位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。捷豹XEL2。0T 250PS 豪華運動版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，捷豹XEL的後備箱容積排在35位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
捷豹XEL搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。在25-40萬中型車車型中排在2位。
捷豹XEL的主/被動安全配置很齊全，包括了後駐車雷達、外後視鏡自動防眩目、手機無線充電、側安全氣簾、疲勞提醒、前駐車雷達、上坡輔助、自動駐車、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、LED日間行車燈、全液晶儀表盤、胎壓監測、發動機啟停、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、兒童座椅介面、碰撞報警/主動剎車、制動力分配（EBD/CBC等）、陡坡緩降、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、車道保持（LKAS）、防抱死制動（ABS）等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力；全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下捷豹XEL的情況，如下圖：
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