速看!東風本田首款純電動車e:NS1來了!

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說起本田這個品牌,網上有很多人調侃這個品牌是買發動機送車。這句玩笑話也從側面證明了本田這個品牌發動機品質。

作為一個老牌車企來說,轉型是所有車企都要面臨的一個問題,這種轉型並不是常規意義上的轉型,這種轉型是燃油車走向電動車的轉型。要知道新能源車型是趨勢也是必然。早佈局早收益。

就在4月26日的晚上7:30。東風本田釋出了旗下第一款純電動車型-本田e:NS1。這次一共上市四款車型,分別為e型版、e馳版、e動版、e境版,售價為17。5-21。8萬。

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它的車頭非常有設計感,封閉式的進氣格柵配合上貫穿式設計讓車頭看上去就有不少科技感,亮點在它的霧燈處,不少車型都對於霧燈的位置有特別的設計,但是單純對霧燈進設計的確實不多。

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不只是霧燈,要是說車頭最有亮點的地方一定是它的大燈。首先大燈的造型就比較犀利,其次是大燈的科技感非常好。這款大燈可以實現Heart beat 心動互動燈語功能。並且車頭的本田標誌還有點亮效果,相信在啟動車輛之後的儀式感不會很弱。

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來到車身側面,它的長寬高分別為4390/1790/1560mm,軸距為2610mm。對於一個小型SUV車型來說,這種資料依然算的上優良。

相比於常規SUV車型的車身側面腰線處理,本田e:NS1的腰線給人的感覺比較弱,也有可能這款車並不想為消費者營造一種運動氛圍。但是以另外一種眼光看,這種不太明顯的腰線處理加上車窗位置的包圍處理和D柱,反而給我們一種科技感。另闢蹊徑也未嘗不可。

有意思的是,在車身側面我們能清楚的看到,主駕駛是有門把手的而後排則是隱藏式門把手。

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在車尾處,相比於以往本田標誌的設計,這款車的標誌顯得比較亮眼,採用了全新的英文標識來替代一樣的標識。並且車尾層次感比較強,貫穿式的設計和車頭遙相呼應。

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這款車車內的設計同樣比較大膽,採用了一塊15。2英寸的豎置中控屏,這種設計一下子讓整個中控明亮、精緻了起來。相比本田以往推出車型的中控設計,這種設計著實能吸引更多消費者的目光。中控設計不止於中控屏,新款車型取消了大量物理按鍵的設計,並且配置全面提升,搭載了Honda CONNECT 3。0智導互聯絡統。畢竟是一款純電動車,科技感的配置自然是越全面越好。

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值得一提的是,新車將會搭載DMC駕駛員狀態感知系統,並且自動駕駛功能也不少,擁有自適應巡航、車道偏離預警、盲區監測、車輛保持功能、自動泊車。

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最後,我們來看下這款車動力系統。這款車一共有四款車型,分成兩套動力系統,續航為420km這兩款車型分別為e型版和e馳版,最大功率為134kW,最大扭矩310N·m,採用了前置前驅的驅動方式。

而另外兩款車型的續航為510km,兩款車型分別為e動版和e境版,最大功率150kW,最大扭矩為310N·m,同樣採用前置前驅的驅動方式。

總結

據悉,這款車是基於e:N Architecture F平臺打造,並且它的電池組是來自寧德時代提供的三元鋰電池。作為東風本田的第一款純電動車型,這種售價讓人不得不聯想到比亞迪王朝家族的一些車型,就目前來看,個人覺得東風本田e:NS1還是有一戰之力的。