據財聯社報道，北京市有關方面正在積極推動小米收購寶沃汽車生產資質，將寶沃汽車18萬輛產能轉入小米汽車專案，並且應該很快就會有結果。
值得一提的是，寶沃汽車雖然瀕臨破產，但是工廠可不是一般的強。
資料顯示，北京寶沃汽車工廠位於北京市密雲區的中關村密雲園，廠區佔地面積110萬平方米，工廠涵蓋衝壓、車身、油漆、總裝四大工藝車間以及RDC（物流分發中心），涵蓋了衝壓、焊裝、塗裝、總裝、檢測、物流、IT等完整的整車生產工藝。更重要的是，寶沃汽車具備燃油車和 新能源 車生產資質。
目前，寶沃汽車市場表現不樂觀，今年6月份市場一度傳出寶沃汽車即將進入破產程式。但對於小米汽車而言，無非看重的是其的雙生產資質和自建工廠。
由於寶沃汽車工廠現有產能無法滿足小米汽車未來四年多達百億美元的投資，小米可能也會自建工廠，未來或採取“代工+自建”雙模式，以保證未來穩定的產能效應。
目前小米汽車總部已經落戶北京。9月1日上午，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍激動的在微博宣佈，小米汽車正式完成了工商註冊，登記住所為北京市北京經濟技術開發區科創十街15號院5號樓8層816室。公司名稱為“小米汽車有限公司”，註冊資金100億元人民幣，雷軍被人擔任法人。
雖然總部選址已經塵埃落定，但其是自建還是代工？近期雷軍頻繁走訪長安、廣汽、上汽通用五菱、長城、上汽、東風等廠商，也多次傳出代工的緋聞物件，不過被小米方面予以否認。
有觀點認為，從小米這些年一貫採取輕資產模式來推斷，小米汽車大機率會採取代工生產模式，畢竟首期投入的100億元不足以同步自建工廠。
目前，小米汽車團隊已精挑細選，組成了約300人的團隊。自宣佈造車至正式註冊公司的5個月間，小米進行了大量的使用者調研和產業鏈考察，調研訪談2000多次，拜訪並深度溝通交流十多家業內同行及合作伙伴，同時緊鑼密鼓地推進汽車的產品定義和團隊搭建。
據知情人士透露，小米汽車計劃在2024年上半年出車。後三年，每年推出一款新車，“而這三年的總 銷量 要達到90萬輛。
馬上開通魔輪線上4S店
掃一掃新增商務顧問諮詢：
文章轉自
：蓋世汽車
版權宣告：
本文系網路轉載，版權歸原作者所有。所轉載文章並不代表本公眾號贊同其觀點以及對其真實性負責。因本篇文章轉載眾多，無法確認真正原始作者，故僅標明轉載來源。本文中除標明來源的圖片，其餘均來自網路公開渠道，不能識別其來源，如涉及作品版權問題，請及時聯絡我們，我們將刪除內容以
保證您的權益！
