從第一印象來看，捷豹XEL融入了很多動感的設計元素。總體而言，新一代捷豹XEL的前臉設計變得更加是亮點，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側優雅的大燈設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側身腰線來看，新車採用了車身腰線的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，輪輞造型動感，視覺效果尚可。而尾部還是顯得比較層次感強烈的，尾燈造型也具有一定的高階感。
內飾方面，新車採用捷豹最新設計風格和佈局，整體來看非常的科技感十足。三幅式方向盤運動感充盈，同時配備了換擋撥片，很實用。中控面板採用塑膠，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊10。2英寸液晶屏，顯示清晰且設計也比較炫酷，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。皮質座椅看起來就很有質感。
捷豹XEL的車長4778mm，車身寬度達到了1850mm，軸距2935mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，捷豹XEL的軸距排在19位。作為中型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。捷豹XEL2。0T 250PS 豪華運動版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，捷豹XEL的後備箱容積排在37位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
捷豹XEL搭載了一臺2。0發動機，最大輸出功率184kW，最大扭矩365Nm。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。在25-40萬中型車車型中排在2位。
捷豹XEL的主/被動安全配置很齊全，包括了後駐車雷達、外後視鏡自動防眩目、手機無線充電、側安全氣簾、疲勞提醒、前駐車雷達、上坡輔助、自動駐車、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、LED日間行車燈、全液晶儀表盤、胎壓監測、發動機啟停、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、兒童座椅介面、碰撞報警/主動剎車、制動力分配（EBD/CBC等）、陡坡緩降、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、車道保持（LKAS）、防抱死制動（ABS）等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力；全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果。
為了更全面客觀的瞭解捷豹XEL，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了捷豹XEL的口碑詞雲，具體情況如下：
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