庫斯途上市16.98萬起售，“家用MPV普及者”機會在哪兒？

國內道路建設越來越好是大家有目共睹的事實，所以從某種角度上說，普通民眾買輛車來日常家用及滿足一般情況的自駕遊，買輛不上不下的SUV倒還不如買輛能輕鬆坐下一家3口及爺爺奶奶、外公外婆的大7座的MPV來得實在。那麼問題來了，市面上有沒有這麼一款適合家用的MPV車型呢？過去不談，至少現在是有了。

昨晚，被譽為國內“家用MPV普及者”的北京現代庫斯途正式上市，新車共推出5款配置車型，售價區間16。98-21。88萬元。此外，北京現代還為庫斯圖使用者帶來了五大幸福出行悅享禮遇，再次提升產品價值，拉低購車門檻。那麼庫斯途“家用MPV普及者”的名號到底屬不屬實呢？我認為答案是肯定的，原因有以下三點。

中大型MPV的空間舒適性，緊湊型SUV的售價

庫斯途車身尺寸為4950mm*1850mm*1734mm，比本田奧德賽這類中型MPV明顯要大上一圈；軸距也達到了3055mm，與別克GL8相差無幾，屬於一款標準的2+2+3座側滑門中大型MPV車型，且每個座位都能獲得十分寬敞的乘坐空間。此外，庫斯途車內還帶有30處便利儲物空間，能進一步提升駕乘舒適性。

庫斯途的第二排座椅採用了2個獨立式航天“無重力”座椅，不僅具備10向電動調節，並且還帶有腿託可前方小桌板，能讓乘客以一個半躺的坐姿享受到輕鬆舒適的出行體驗。就連第三排座椅都能進行靠背角度調節，還有方便第一排和第三排乘客進行交流的通話模式，全家出行的舒適性沒得說。而日常使用時，將第三排座椅放倒還能形成一個地面全平容積達707L的儲物空間，裝載能力和儲物靈活度十分可觀。

而擁有如此寬大舒適車內空間的庫斯途，卻僅僅相當於一款緊湊型SUV的售價，外加還有含購置稅、保險在內的首付1萬元起、最高三年免息幸福暢貸禮；可享8000元高額置換補貼的幸福換新禮，首任車主可享終身免費基礎保養的幸福免保禮；提供可選型整車保修服務和24小時免費道路救援服務的幸福安心禮；提供Bluelink服務5年不限流量、專屬管家服務和售後免費取送車等服務的幸福關懷禮，購車門檻較低，符合大多數人購車的預算。也就是說，庫斯途具備了“家用MPV普及者”的先決條件，在這點上哪怕是後期會上市同時呼聲還不算小的豐田賽那，似乎也是很難敵過庫斯途的。

與在售的同級其他MPV車型相比，家用屬性更明顯

或許有的朋友會說，別克GL8也有售價23萬多的車型。是的，GL8陸上公務艙車版本車型的確有20多萬元的車型，包括廣汽傳祺M8、上汽榮威iMAX8，這些都是和庫斯途級別相同的車型，憑什麼說庫斯途是“家用MPV普及者”而不是這些車呢？

事實上以上提到這幾款MPV車型也能將售價做到20萬元左右，包括本田奧德賽，但它們看上去還是太過商務刻板。要麼前排地板貫通沒有地臺扶手操作區，檔杆設在中控臺上；要麼外觀設計太過方正，前臉嚴肅刻板缺乏親和力，始終缺乏家用車那種靈動時尚的觀感。

庫斯途的設計則完全和它們不是一個路數，前大燈組和中網相連形成了一個往兩側拉伸的倒梯形，讓整個車頭看上去更顯寬扁。前機蓋和A柱的夾角明顯，車頭和車廂涇渭分明，避免了“麵包車”的即視感。車內正副駕駛席中間也設有地臺扶手區進行隔斷，並在中控臺正前方設有一塊帶有智慧車聯網系統的縱置中控大屏，形成了一個環抱式的座艙氛圍，明顯更接近於家用車的設計風格。開著這樣的車同家人出行，用整合24項功能於一身的ADAS智慧駕駛輔助系統巡航，一路歡聲笑語，顯然更能讓人感到放鬆和溫馨。

全系標配8AT變速箱，駕控品質入門級MPV比不了

估計有的朋友又會說：“市面上部分MPV車型同樣車頭凸顯、車身線條靈動時尚、中控臺採用環抱樣式，而且還是側開門，價格還不超過15萬元，不是也挺有家用車特質嗎？”我知道你們說的是哪些車，無非就是別克GL6、雪佛蘭沃蘭多、傳祺M6這類、吉利嘉際這類緊湊級MPV。

客觀地講，這類車其實和真正意義上的MPV車型還是存在較大差異的。車長普遍只有4米7左右，軸距普遍也僅有2米8左右，三排座的設計坐人比較勉強，即便是三排座能坐下人，基本就沒有行李廂空間了，並不適合全家老小同乘長途出行，其實稱之為多功能休旅車更為恰當。另外，這些車型的動力總成也相對入門，特別是變速箱，要麼檔位數偏少，每個檔位之間的齒比差較大，行駛起來不夠平順，要麼就是換擋結合相對不那麼順暢的雙離合變速箱，並不太適合MPV車型應有的駕駛方式。

關於庫斯途的尺寸空間前面我已經說過了，這裡也就不再贅述了，關鍵就在於庫斯提供了1。5T和2。0T兩種排量的發動機。其中1。5T高效發動機採用全球首創的CVVD連續可變氣門持續期技術，最大功率125kW，峰值扭矩253N m；2。0T發動機最大功率達173。6kW，峰值扭矩353N m，且兩款發動機的峰值扭矩輸出平臺均覆蓋1500-4000轉常用發動機轉速區間，並都匹配的是8AT變速箱，檔位齒比分佈更均勻，傳導效率更高，換擋後的動力銜接也更柔順自然，更符合MPV車型應有的駕駛方式。