【小鯊幫選車】狠心花10.98萬入手起亞K3,一個盡職的“打工人”

車身線條線條低矮精煉,辨識度極高。新車車頭配備中網設計,運動感明顯增強,兩側車燈造型頗為犀利,的大燈點亮後顯得很有精神氣。從側身線條來看,新車依舊是年輕的線條設計,寬C柱的傳統得以延續,有助於突出起亞K3的造型。在車尾造型的設計上,這款車型塑造了運動的姿態,新車的分體式尾燈更加運動感極強。

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起亞K3將細節落到實處,將高品質從外觀延伸到內飾整體。車內方向盤採用了塑膠材質,手感好,駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。T型中控臺以上使用的都是軟塑材料,極大地提升了整車的檔次感,10。25英寸的大尺寸中控屏,畫面設計簡潔,但功能齊全,前排還配備有手動空調控制系統,自由除錯最舒適的空間氛圍。皮質的座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。

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長寬高分別為4660×1780×1450mm,軸距也達到了2700mm,在同級別的車型中,起亞K3的軸距排在65位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的,車內的高度和寬度都很理想,後排腿部空間不會覺得侷促,在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中,起亞K3的後備箱容積排在79位。空間表現受限於車型定位而言,表現尚可,平整度也沒有問題,然而總空間一般。

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起亞K3240T 雙離合 GT-Line智駕運動版採用1。4發動機,最大馬力129,峰值扭矩達到211,匹配乾式雙離合(DCT)變速箱。1。4發動機搭配在起亞K3上動力表現中規中矩,低扭較弱而且能感覺到遲滯。在8-12萬緊湊型車車型中排在12位。

起亞K3的主/被動安全配置很齊全,包括了發動機啟停、制動力分配(EBD/CBC等)、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、防抱死制動(ABS)、疲勞提醒、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、手機無線充電、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、自動駐車、LED日間行車燈、後駐車雷達、碰撞報警/主動剎車、胎壓監測、車道保持(LKAS)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡輔助等配置。

其中,發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗,因為是熱啟動,所以對發動機磨損可以忽略不計;制動力分配(EBD/CBC等)保證車輛的平穩安全;防抱死制動(ABS)保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。

如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解起亞K3,那麼我們根據歷史上購買過起亞K3的使用者的口碑資訊,可以給你更全面的參考。可以看到大家對起亞K3最滿意的是它的空間大,另外外觀還行、後備箱大空間也都是大家喜歡它的點。

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【本文來自易車號作者宋樂奇774kK,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯絡作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】