這是要氣瘋寶馬X5?從139萬一口氣跌到43萬,終於實現了豪車夢!

在越野車領域中,其實日產途樂也可以說是一款不折不扣的越野好車,只是因為各方面的原因,讓它一直處於不溫不火的尷尬處境,還9年前日產途樂剛入華之初,起步就以139萬的售價比普拉多高了好幾季,直到18款停產時,更是最低只要45。80萬起,為了更好地提高競爭力,現如今,全新一代日產途樂終於也即將迎來上市,預計售價更是有望或低至43萬起,

終於實現了豪車夢!

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全新途樂來自新的平臺,日產為這款車換裝前衛的裝飾套件,車頭前保險槓透過配備黑色飾板和紅色線條讓這款車變得更加年輕。車頭前大燈融入多元化元素,C字形日間行車燈造型犀利,被點亮後讓車頭看起來更加霸氣。車頭下包圍兩側配備造型犀利的擴散器,能夠降低風阻係數。

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不僅是外觀,在內飾部分新一代途樂也採用了這套更加偏向於科技風的家族化內飾設計。從整個造型來看,全新途樂雖然依然不是那麼的驚豔,但也不再給人一種年代感很強的視覺體驗了。與此同時,它也加入了車聯網等科技裝備。

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全新途樂依然擁有超5。1米的整車長度,寬度接近2米,新款車型的高度超過1。8米,靠近這款車就會有安全感。全新一代途樂的側面車身線條並沒有採用肌肉感明顯的設計手法,只是將b柱、c柱採用黑色塗裝,後排加入隱私玻璃,讓這款車有了一定的商務氣息,途樂這款車配備的多輻式輪轂,以及車身下方配備的上車踏板,有效表面了它硬派越野SUV的身份。

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動力搭載4。0L V6自然吸氣發動機,發動機引數為最大馬力為275馬力,峰值扭矩分別為394牛·米,還提供5。6L V8自然吸氣發動機,最大馬力為400馬力,峰值扭矩分別為560牛·米,發動機帶有缸內直噴技術,並且有可變升程氣門,油箱容積為100升。匹配7速自動變速箱。搭載大排量自然吸氣發動機的設計以後會越來越少,不過7速自動變速箱明顯有點過時。