從線條設計方面來看，這款車的感覺依然是那麼的簡單。線條設計方面，捷豹XEL採用了捷豹家族式外形，黑色網狀的進氣格柵非常的狹窄，兩側車燈造型頗為犀利，兩側大燈點亮後顯得很有精神氣。側身來看，新車採用了整車的側面線條的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，輪輞造型動感，視覺效果尚可。小巧的車尾的造型凸顯敢堅定的姿態，尾燈造型也具有一定的高階感。
內飾方面，新車採用捷豹最新設計風格和佈局，整體來看非常的科技感十足。三幅式方向盤運動感充盈，同時配備了換擋撥片，很實用。中控面板採用塑膠，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊10。2英寸液晶屏，顯示清晰且設計也比較炫酷，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。皮質座椅看起來就很有質感。
長寬高分別為4778×1850×1429mm，軸距也達到了2935mm，在同級別的車型中，捷豹XEL的軸距排在19位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。捷豹XEL2。0T 250PS 豪華運動版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，捷豹XEL的後備箱容積排在37位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
捷豹XEL2。0T 250PS 豪華運動版採用2。0發動機，最大馬力250，峰值扭矩達到365，匹配手自一體（AT）變速箱。2。0發動機搭配在捷豹XEL上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在25-40萬中型車車型中排在2位。
捷豹XEL的主/被動安全配置很齊全，包括了後駐車雷達、外後視鏡自動防眩目、手機無線充電、側安全氣簾、疲勞提醒、前駐車雷達、上坡輔助、自動駐車、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、LED日間行車燈、全液晶儀表盤、胎壓監測、發動機啟停、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、兒童座椅介面、碰撞報警/主動剎車、制動力分配（EBD/CBC等）、陡坡緩降、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、車道保持（LKAS）、防抱死制動（ABS）等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力；全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下捷豹XEL的情況，如下圖：
【本文來自易車號作者淺淺要幸福，版權歸作者所有，任何形式轉載請聯絡作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
