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7-2019
在火爐城市
度過美妙仲夏夜
南
京
作者：高南佳
今年南京的梅雨季似乎沒下幾場雨，就飛速來到了炙烤模式。
俗稱石頭城的南京夏季一直難熬，三面環山的地勢，熱氣出不去，涼風進不來，“火爐”的威力一年勝似一年。白天陽光熱烈，夜晚無風無雨，空調室外機加劇著熱浪的翻滾，這樣的南京夏日，令人敬而遠之又無處可逃。
如何在南京的夏夜放鬆一下被暑氣蒸騰得焦躁不安的心，其實有不少好去處。當然，如果能駕駛一輛第四代勝達帶著家人一同前往，那種感覺或許更美妙。
今年4月在三亞上市的第四代勝達，沒能像南京夏天的氣溫上升得這麼快。在銷量上，算是慢熱車型，不溫不火。但有些車的好，就如同有些人的好一樣，必須在時光的打磨中，漸入佳境，欲罷不能。
雖然第四代勝達的總體品質已不亞於某些同類的德日系車型，但多年來人們對韓系車的偏見，很難一下子消除。近兩年，人們對韓系車在設計上的創新大多認可，但對其效能上的進步卻不以為然。而事實上，第四代勝達在傳統造車領域的基本效能上的提升，已非常明顯，比如動力、底盤等等，而這些卻常被忽略，人們有點主次顛倒地追求“智慧網聯“。儘管第四代勝達也是”黑科技“加身，但那些被忽略的地方，往往更關鍵。
南京的夏夜，沒有莎士比亞喜劇《仲夏夜之夢》裡那麼浪漫與神奇。度過在空調房裡靠外賣續命的白天之後，傍晚怎麼也不願繼續在室內呆下去了。此刻，休整了一天第四代勝達就在門外，可以帶你去浪一下了。
南京眼：一江河水向東流
南京眼，南京河西的一座新地標。它用一座橋，將南京主城與一座叫江心洲的小島連線起來。這座不到一公里的步行橋，羽翼般斜拉的鋼索振翅向上就像豎琴的琴絃。相關部門徵集橋名時，“南京眼“呼聲最高，從此以之命名。
傍晚去這裡，可以一覽長江上的落日，雖是夾江，但因為江水緩緩流淌，加之四面非常開闊，清風徐來，夜晚來這裡賞景與散步的人很多。
“
當我看見你面孔時，黑夜也變成了白晝。
莎士比亞《仲夏夜之夢》
”
“南京眼”與市區緊密相連，城裡的空氣可不咋的。這時候，坐在第四代勝達車中，最能體現它價值的是車內的智慧空氣淨化系統。這個系統可監測大氣環境，若車外空氣質量較差，可自動切換空調內迴圈功能，保持駕駛時的車內空氣質量。同時，第四代勝達的空調也特別給力，除了第二排有獨立出風口，高配車型的第三排，也有獨立出風口，所以即使坐滿6人，即使外面氣溫超過38度，車內依然無比清涼，且氣味清新。
去“南京眼”轉轉可能要自備茶水飲料，這一點上，第四代勝達為你考慮得很周到。它的儲物空間足夠豐富。前排的杯架可以放下兩隻水杯，中央扶手的空檔內可以放好幾瓶水，副駕駛的手套箱可以放下四五瓶水，兩邊的前門板也可以放水杯或水。
同樣，第二排的中間提供了杯架，後門板的儲物空間比前門板還大，可以放下很多水。令人意外的是，第三排的兩邊依然有杯架，還可以放水杯。
坐在涼爽的車上，車內的每一位都能喝上熱茶，或者從街頭網紅店買來的冰奶茶，放入杯架內，不會跑冒滴漏，確實很爽。
黃龍峴：鄉野風情撩動人心
這座美麗鄉村，在距南京市區40公里左右的江寧區。這裡春夏美得像仙境，茶園、農田，水庫、田埂上的花草，還有纖塵不染的藍天白雲……充滿原始的淳樸，也有著改造後不著痕跡的天然韻味，一個最大限度保持了自然生態的茶文化村。
傍晚時分，去吃一頓原汁原味的農家餐，再泡一壺清香四溢的綠茶，身體頓時舒展開來。
“
無言的純樸所表示的情感，才是最豐富的。
莎士比亞《仲夏夜之夢》
”
去黃龍峴，可以從兩條高速到達。往祿口機場方向的寧宣高速，或者往蕪湖的寧蕪高速。之前說，韓系車在傳統造車領域的基本效能上有很大提升，主要體現在兩方面：動力與底盤調校。而這兩樣，在高速上跑起來，感覺都很明顯。
事實上，北京現代已形成自己完備的動力譜系，不僅有1。4L/1。5L/2。0L自然吸氣發動機，同時也擁有1。4T/1。6T/2。0TGDi三款黃金排量缸內直噴發動機，以及搭載在捷恩斯車型上的3。3T V6大排量發動機。此前，1。4 Turbo GDi登上“沃德十佳”，這足以證明，就算放在全球範圍，北京現代動力研發技術處於領先水平。
第四代勝達搭載的是一臺2。0T渦輪增壓發動機，它最大功率176。5KW，最大扭矩353N·m，匹配一臺8速手自一體變速箱（8AT）。這款2。0T發動機動力儲備極其充盈，在超車時可以感受到它的動力兇猛，且擁有高低功率之分，給予駕車人的選擇範圍更廣，而為了追求更加平順的駕駛體驗，配備的8AT變速箱以按鍵式作為換擋機構，除了便利外，還能最大限度節省空間。它提供4種駕駛模式：SPORT、ECO、COMFORT、SMART任你挑選。
在高速上，使用經濟模式肯定特別划算，開啟巡航，保持110碼左右的時速，開著空調，百公里油耗在9L以下。
第四代勝達在懸架方面，依舊採用了麥弗遜式設計的底盤調校，避震效能進一步改善，舒適性也有所提升。它的後懸架部分，採用多連桿懸架設計，並進行了結構更新，與前懸一樣，後轉向節和軸承座都採用了鋁合金材質，加強了對整車的輕量化處理。這樣一來，底盤的操控性和穩定性就更好。第四代勝達的車減振器和彈簧被安在同一根下控制臂上，結構更簡單，更加的整合化，底盤輕量化材質的使用，無論是設計還是用料，都體現出對使用者的誠意。
下了高速進入江寧的美麗鄉村，就可以開啟車窗呼吸鄉野的新鮮空氣了。關著窗戶時，車內的靜音效果不錯；開啟窗戶後，發現行駛在鄉村小路上的第四代勝達，胎噪亦不明顯。
不老村：山間明月與湖上清風
不老村在南京的江北，距主城區二三十公里左右，透過長江大橋或長江隧道都可抵達。它身處老山森林公園南麓，是浦口區的一顆“珍珠”。傳說中，玉皇大帝感念於老山腳下一對戀人的愛情，於是設法讓老樹不老、泉水不竭，居住在這裡的人長壽不老，愛情不老，由此得名不老村。
不老村背靠老山、枕象山湖，這裡的山間風光、私家菜園、農耕體驗……都讓人有種返樸歸真的感受。
“
愛情驅著一個人走的時候，為什麼他要滯留呢。
莎士比亞《仲夏夜之夢》
”
去不老村，不管是途經長江大橋還是長江隧道，都是車流非常擁擠的地方，很需要黑科技“保駕護航”。
第四代勝達具備的DRM行車後方影像顯示此刻尤其實用：車輛行駛時，在中控屏上顯示後方影像。無須抬頭，即可實時瞭解後方跟車情況，緩解追尾事故的發生。而它的BVM盲區影像顯示，會在車輛開啟轉向燈時，將該側後方影像投射至儀表盤上，避免變道時側後方盲區車輛帶來的安全隱患。
比起這兩項功能，在高溫天氣顯得更加珍貴的，是ROA後排乘客提醒。
這個功能可以提醒把孩子放在車後座的家長，下車時，如果忘了車後還有孩子，在鎖車後，車子就會透過鳴笛、Bluelink資訊推送等方式，提醒他們孩子還在車上。這對於保護後排兒童安全至關重要，可以大幅降低誤把孩子遺留在車內的發生機率。這種曾多次發生在夏季幼兒園校車上的悲劇，在這款車上，絕對不會出現。
此外，第四代勝達還有另一項保護後排兒童安全的黑科技，那就是SEW安全下車警示。當家長把車停好後，後排小朋友如果自己開車門下車，根本不管後方是否有來車時，那麼這項功能，會在孩子開門瞬間且後方恰巧有車輛駛來時，立即發出警報。這項功能不僅能避免事故，也會讓孩子增加安全意識，知道下車前必須先看看車旁是否安全。
帶著孩子一起去不老村，在清風明月間，暫別城市的熱浪與喧囂，彷彿與孩子一同回到童年，在夜幕下，一起玩捉螢火蟲的遊戲。這樣的仲夏夜，便有了新鮮迷人的趣味。
