近些年來，賓士一直在努力轉型電動，接連發布了不少電動車。不過它這波轉型能不能成功還不知道，但是喜歡坑車主的毛病卻是一點沒改……
【參考資料】
［1］梅賽德斯-賓士EQC純電SUV［J］《汽車觀察》|2020年第007期
［2］賓士官網
https：//www。mercedes-benz。com。cn/
［3］車質網
http：//www。12365auto。com/series/c-2712-1-1。shtml
［4中國汽車召回網
https：//www。qiche365。org。cn/index/recall/bulletin/id/2494。html
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雷雷有話說
前不久在廣州車展上市的EQA和EQB，賓士依舊是用了同樣的配方——直接拿著GLA和GLB油改電。同時，在定價的時候賓士也還是蜜汁自信，兩款車都比汽油版的高了不少。
車長不到4。5m的EQA報價36。58萬，雖然續航比EQC有提升，但是百公里加速7。7秒在電動車市場依舊拉胯，而且其他過人配置也基本沒有。
EQB的賣價更是達到了43。78萬，都快趕上GLB AMG的價格了，撇開其他的不說，就算是比電動車的優勢項加速，EQB也比不過啊。
U1S1，如果不是前面的賓士標，還真以為又是哪家不知名的新能源車企跑來割韭菜了。
至於說這兩款車的質量怎麼樣，咱現在也沒法說，不過參考EQC的表現，還是不建議當小白鼠。
