對於初次購車的年輕人來說，買車肯定希望挑選一輛物美價廉的，不過“價廉”容易，“物美”卻很難定義。其實根據自己的喜愛偏好，挑選出一款最中意的就不會錯，如果這款車比起別人家的還能更好一些，那當然就是完美！而對於大多數年輕人來說，哥瑞（GREIZ）都是這樣一款值得選擇的好車！本田賣出“清倉價”！9。98萬一口氣降到6萬，可惜了一套“地球夢”
從外觀上來看的話，哥瑞還是延續了本田的家族式設計。 前臉和飛度幾乎沒有任何差別，寬大的貫穿式裝飾條採用燻黑處理，增強了運動氣息。 與貫穿式的鍍鉻裝飾條相結合，點綴出了更為年輕的氛圍。
在內飾方面，本田哥瑞的設計風格也給人一種大大方方的感覺，實體按鍵雖然不少但是排列還算整齊，內飾上的包裹雖然因為價格受限也有硬質材料的存在，但是良好的做工基本彌補了這個問題，這也給到了哥瑞內飾上比較不錯的檔次感。
內飾設計的很實用，也很大方，也沒有什麼實體按鍵，在3年前還是很不錯的。多媒體車機：車機在3年前就可以手機映射了，還不錯，雖然得下載指定的APP，並且用2根線吧，當時覺得不錯。現在也基本用不到對映。就聽聽手機的歌，藍芽就夠了。車機UI設計在當時還行，現在感覺比較粗糙，不過用習慣了，也沒啥問題，UE邏輯比較合理，易用。
車身腰線比較修長，車尾燈也採用了家族式雙C造型設計，點亮之後有著不錯的辨識度。整車長寬高為4495*1705*1477mm，軸距為2600mm，整備質量上手動經典版為1075公斤，其餘均為1099公斤。
動力方面，日常都是開啟著本田的節能模式的D擋夠用了，偶爾著急把節能模式關了，D擋會覺得竄。基本O一60都挺充沛的，80-120如果再想有竄的感覺就得掛S擋了。S擋一般用不到。我覺得這車的潛在使用者對加速可能沒有特大的需求吧，如果看重加速就看看1。4T那個運動版的捷達吧。動力平順性：CVT很平順，很適合日常代步，尤其是早晚高峰走走停停。跑高速：如果坐滿5個成年人，跑高速100-120這區間，還想給油就竄的話，就得S檔了。
