這屆上海車展成為了特斯拉車主的維權展。
在昨天開幕的上海國際車展特斯拉展臺上，特斯拉女車主穿著印有“剎車失靈”字樣的維權T恤爬上特斯拉展車的一幕成為吸引了所有媒體的關注。
今日早間上海青浦公安分局早上在官微通報，該維權車主被認定為擾亂公共秩序行政拘留五天。
隨後，昨天現場另一位參與維權的車主表示，應該用合理合法的手段進行維權。我們的訴求，最多的就是解釋車子的問題，提供車子的資料。
面對這場公關危機，特斯拉做了什麼呢？
第一時間，特斯拉發了份宣告說這名維權的車主為此前2月發生的河南安陽超速違章事故車主。維權這件事和此前交通違章有關係麼？我看不出，這完全是兩件獨立的事情，但是先透過宣告給維權車主扣一個“違章事故車主”的帽子，還是很惡意了。
聲明發出後，負責特斯拉中國公關業務的副總裁陶琳第一時間在接受媒體採訪，並表達了下面的觀點：
“近期的負面都是她貢獻的”、
“她可能……不知道，我覺得她也很專業，背後應該是有（人）的。”
用陰謀論引導輿論後，陶琳又說了下面的話：
“你們肯定也知道，特斯拉幾乎是沒有公關和廣告的，我們不會砸大量的廣告費用去做公關，尤其自媒體是一個更加經濟化的運作模式，我們是不會花錢去在自媒體上做投放的。”
總結來說，這位特斯拉副總的發言傳達出了兩點資訊：第一是維權的特斯拉車主很專業，“可能”背後有人，所以這並不是一起普通的維權糾紛，特斯拉不會妥協；第二是強調了特斯拉沒有媒體預算，暗示說特斯拉不好的媒體、自媒體們都是出於“經濟利益”來黑特斯拉。
在這之前，有人說特斯拉傲慢，長庚君會覺得對方是在黑特斯拉，看完這段話之後，我覺得特斯拉不僅傲慢，而且極不專業。
長庚君認為，陶琳作為特斯拉中國的公關負責人，說出的每一句話都應該是有證據的，而不是無端的猜測。
陶琳說維權車主可能背後有人，那背後的人是誰？競爭對手麼？她又說不出來。暗指特斯拉沒有做媒體投放，所以媒體們喜歡黑特斯拉，證據呢？依然提供不出來。
就在陶琳接受採訪的2天前，美國得克薩斯州發生了一起特斯拉的交通事故，造成車上兩名乘客死亡。
根據《華爾街日報》的報道，事故車輛是在高速行駛的過程中，自動駕駛功能沒有透過導航進行轉彎，因此撞到了一棵樹上。車上兩名乘客一人在前排副駕，一人在後排乘客位，沒有人在開車。這起事故目前仍在調查中。
NBC的報道則透露，事故發生前幾分鐘，涉案男子的妻子聽到他們說，他們想出去兜風，並談論汽車的Autopilot功能（特斯拉將自動駕駛系統命名為Autopilot）。這兩名男子分別為59歲和69歲。
值得注意的是，今年2月11日，特斯拉CEO馬斯克曾公開對媒體表示過：“我認為Autopilot已經足夠好了，除非你真的想開車，否則大部分時間你都不需要駕駛。”
顯然，德克薩斯事故中的兩名車主是沒有機會向特斯拉維權了。
想起最近在媒體圈流傳的一句話：以前，有人說特斯拉不好，我們會先懷疑那個人；現在有人說特斯拉不好，我們會先懷疑特斯拉。
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