2019年4月23日，@不看車 曾推送過一篇《特斯拉自動駕駛釋出會召開，推出全新硬體及私家車共享計劃》。儘管此前，曾有多家媒體報道過特斯拉自動駕駛共享網路Robotaxis的相關訊息，但4月22日特斯拉投資者日才是Robotaxis的正式生日。在這一天，馬斯克釋出了自研的HW3。0自動駕駛晶片，這有這個讓車主興奮不已的自動駕駛共享網路。
當時，馬斯克稱，到2019年底將完成完全自動駕駛軟體的開發，到2020年第二季度就可以實現無需車主幹預的完全自動駕駛。屆時，加入自動駕駛共享網路的特斯拉汽車，將變成創收工具，預計一輛Model 3一年可以創造3萬美元的毛利。
此時此刻，重舔馬斯克畫過的大餅，還是感覺太香了！因為當時馬斯克稱，Model 3的起售價將降到3。5萬美元，這樣一來，一年多就可以白嫖一輛車，簡直香死了！然而，3年多過去了，別說Robotaxis了，連FSD Beta還有很多人沒有體驗過，這真是一個令人撓牆都不足以洩憤的體驗。
在馬斯克釋出自動駕駛共享網路時，他還曾定下一個到2020年底實現百萬輛自動駕駛汽車路上跑的小目標。現在呢，他在接受採訪時，突然改口了，說是到2022年底實現FSD Beta測試車輛達到100萬輛。而據最新的官方訊息，現在剛剛超10萬輛。
於是，有媒體開始問了，真的有100萬輛特斯拉汽車選裝了FSD嗎？如果有，按照美國的價格1。2萬美元算，這是價值120億美元的生意啊！真是賺嗨了！但很顯然，該媒體並不相信特斯拉有100萬FSD買家。
儘管特斯拉FSD Beta是遙遙領先於其他車企的輔助駕駛系統，但畢竟只有美國和加拿大才有啊。因此，在其他地方的FSD選裝率應該是很低的，至少在中國是低到可憐的。
如此來看，儘管改口了。馬斯克有可能依然在吹牛，是不是這樣呢？
對了，說好的週末推FSD Beta 10。12的，至今也沒看到有車主分享影片。看來又被馬斯克時間了。
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