相比於捷豹，保時捷、野馬類，本田思域相比較之下絕對算得上是低調的了。其自身的氣場，集運動風格為體系的設計使年輕人相當追捧。還記得我大學那會兒與舍友聊天，討論到車時，他雙眼冒出星光脫口而出，“我將來一定要買一輛思域”。相信這也是大多數男人的夢想！對思域的追求不亞於對勞力士甚至是LV的狂熱程度了。但因其價格過於高昂，使大多數人望而卻步。但值得高興的是，近來，本田公司透露，思域兩廂版即將上市。如今實車已到店，一起揭開這輛“勞力士”神秘面紗吧！
思域
運動因子
四十三年，十代車型，有著如此悠久歷史的它多少會帶點祖上包袱和偶像光環，但在現在，遍地鮮肉的時代，也有點吃不開了。於是，全新的款式設計，全新的車型設計，全新的動力加壓，史無前例的啟用運動因子。
思域
活力運動效能卓越的VTEC TURBO渦輪增壓發動機
在同時兼備駕駛樂趣和環保效能的Earth Dreams Technology（地球夢科技）發動機的原有基礎上。Honda又重新鑽研出了以VTEC TURBO命名的1。0T、1。5T和2。0T三款渦輪增壓發動機，現有的VTEC TURBO發動機應該會優先在即將上市的第十代CIVIC）車型上搭載和使用，並逐漸推廣開來以替代現有的自然吸氣式發動機。
思域
帥到沒朋友，甩過對手十條街 第十代思域盡顯“T”殺手本色
思域
思域
瞧瞧，這犀利優雅的前車造型，還有這溜背式的車尾造型，讓新車的整體外觀更具有運動細胞。長久以來“靚車國產就變醜”的問題一直都受到國內消費者詬病。但現在看來，此次本田基本上是做到了照搬式的引進。
思域
第十代思域的車身尺寸為4649/1800/1416mm，軸距長度為2700mm。
假設按照現在款式的車型來做對比的話，第十代在車身尺寸上有了躍進式大幅度的提高。車身長度增加了84mm，寬度增加了45mm，軸距加長了30mm。“三圍”的整體提升，也給新版本的車型內部營造了更寬敞舒適的空間。
思域
拋卻外觀和尺寸上的改變，第十代思域在內飾這一塊也有所精進加成和改變。本田在內飾方面一直以來都有自己的風格，而此款車型在保持了原有傳統風格的同時，還另外加入了一些科技元素，使其更加具備“黑科技”式駕駛體驗。
車型亮點
型格不讓位 DESICN， 舒適不讓位 INTERIOR，智慧不讓位 SMART。十代傳奇，為挑戰而生！
價格：12。99萬長（mm）x 寬（mm）x 高（mm）：4658*1800*1416
軸距（mm）：2700輪距（前）（mm）：1547輪距（後）（mm）：1563
最小轉彎直徑（mm）：10600滿載最小離地間隙（mm）：105
油箱容積（L）：47備胎規格：T125/80 D16 97M
整車整備質量（kg）：1265
不得不說，此次思域的大膽創新，不虧是老一號”T“殺手！”
