預熱了那麼久，阿維塔終歸還是比2022年的第一場雪來得要晚。當然了，可能很多人早就預料到了。不過至今我依舊不明白，為什麼當合資品牌一股腦想要契合中國文化時，阿維塔卻偏偏用了洋氣的“Avatar”來命名，這真的能為品牌帶來高階感嗎？
最新訊息是，阿維塔11將在今年第二季度釋出，而後第三季度實現首批次產交付。作為一款純電動轎跑SUV，阿維塔11可以說是含著金湯匙出生，長安、華為、寧德時代的“三合一”背景，足夠羨煞旁人。
而在外觀方面，阿維塔11也不走尋常路，圓潤的設計和時下的主流選擇並不一致，雖然沒少被人吐槽“看不懂”，但這種圓潤可愛的模樣倒是給人一種平易近人的感覺。細節方面，前臉尤其令人印象深刻，而總體評價的話，這款車就是“極具科幻風”。
尺寸方面，阿維塔11長寬高為4880/1970/1601（mm），軸距為2975（mm）。
車內，阿維塔11同樣走的是科幻路線，中控臺設計層次分明，呈現出弧形的視覺效果，中控屏採用懸浮式設計。值得一提的是，阿維塔11搭配有一體式運動座椅，內飾整體的運動氛圍很明顯。
配置上，阿維塔11系搭載3顆鐳射雷達+6顆毫米波雷達+12顆超聲波雷達+13顆攝像頭，算力達到了400TOPS。
動力方面，阿維塔11搭載華為雙電機系統，最大功率達到了425kW，官方標稱其百公里成績在3秒左右，這個資料堪比超跑。
阿維塔11承載了長安、華為、寧德時代的希望，三者彼時想要透過阿維塔11實現“1+1+1>3”的突破。但長安在造豪華車這事情上經驗並不多，之前試水的“KTV”也沒預想的那麼樂觀。所以，補兵還沒夠的情況下就要貿然Gank，勝算你覺得有多大？你猜最後會不會變成“KTV11”？
